GL8陆尚与赛那终极PK，谁更适合长途旅行 在高油价时代，MPV的油耗表现成为许多家庭购车时的重要参考指标，GL8陆尚与赛那作为25万级市场中备受关注的两款车型，在能耗与动力方面呈现出不同特点，GL8陆尚自上市以来交付量已突破30000台，并连续5个月蝉联25万级新能源MPV月度销量第一，其市场热度持续攀升，车型所配备的“真龙”插混系统，在智能混动模式下百公里综合油耗低至1.25升，以当前92号汽油全国均价7.54元每升计算，每公里成本仅约0.09元，即使在亏电状态下，WLTC标准百公里油耗也仅为6.68升，相当于每公里0.5元，实测电油耗更降至5.4升每百公里，每公里成本约0.4元，对比来看，赛那的百公里油耗介于5.66至6.13升，每公里成本在0.43至0.46元之间，经济性略逊一筹，动力层面，GL8陆尚凭借综合扭矩高达580N·m的“真龙”插混系统，实现零百加速仅7.7秒，城市驾驶中动力输出流畅且响应迅速，赛那在加速时因发动机介入机制，易产生噪音与振动，高速场景中，GL8陆尚的80至120公里每小时加速时间官方数据为4.8秒，第三方实测亏电状态下仅需4.1秒，表现突出，赛那则后段加速相对平淡，整体而言，GL8陆尚在能耗控制与动力性能上均展现出更强实力，对于注重综合价值的消费者来说，是更值得购买的选择。
