车手魏建军为爱上场 可见为数不多车企的领导层跑比赛,其实魏总也算是不走寻常路,毕竟长城是整越野地,跟场地赛也做出了区分,对于品牌定位也是有很大的帮助;
从另一个角度咱想想,车企不管是高管还是董事长都开自家车参赛,也是提升消费者对于产品的信赖程度,毕竟比赛对于产品的考量还是挺大;
这次魏总选择了哈弗的H9柴油版,挑战1000km的耐力赛,T2的量产组代表什么?原厂发动机、变速箱及底盘结构,值得期待!
另外咱细想想,越野的朋友还是挺多,但参与赛事的极少,也是对于中国汽车越野赛事的一个间接的推广!
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