有人说主动将格栅重新带回大众视野的吉利银河星耀6保守的让人看不懂，其实在我看来，这一看似叛逆的选择，其实是新能源设计开始从浮躁炒作回归理性务实的明确信号
当2023年新能源渗透率只有28%时，银河的第一款插混SUV L7，曾用封闭式的前脸率先定义插混车的电感设计风向。因为那时候的新能源用户标签是尝鲜，要的是对创新的向往感。而在新能源渗透率已突破53%的今天，插混早已成为了“家常便饭”，对于用户来说与油车并无鲜明差异，此时的主流用户不再是追求极致差异化的极客，而是渴望可靠、直观、有共鸣的主流家庭
所以把格栅带回来的吉利银河星耀6，也可以说是在提前洞察不同时代与社会环境影响下的用户需求变化，并及时提供了一份更聪明的共情
而且银河星耀6也并非单纯地用形式主义装扮自己，格栅背后其实藏着一种符号与功能的双重自信——既尊重了主流用户的审美惯性，也为吉利独有的多能源战略，如甲醇电驱留下了功能性伏笔
这种回归真实需求的一致性，还体现在星耀6 “触觉才能产生温度”的设计理念，物理旋钮的慢阻尼反馈、木纹与皮革的恰当表达，都是吉利设计师们对“盘它”这一东方文化心理的设计转译
显然，有人把设计当成制造能源对立的炒作工具，恨不得颠覆所有既定的形式与标准；有人选择清醒地服务于用户根本的需求，不被真实之外太多不应被设计承担的杂念所左右
智能手机悄然回归实体按键，特斯拉重新装上了转向拨杆，国家法规也开始对隐藏式门把手说不，我们正在经历一场关于“过度创新”的集体反思。以星耀6为代表的新车逐渐想明白了，用户真正想要的并不是抛弃一切传统符号的颠覆，而是更适时的解决方案
