10-15万级的国内混动车市场硝烟弥漫，如今上汽荣威旗下的全新插电混动轿车，荣威M7 DMH也将于9月中旬正式入局，新车定位中大型轿车，官方CLTC纯电续航里程160km，综合续航里程 2050km，亏电油耗2.91L/100km，预售价区间为9.78万-11.48万元。以下为新车亮点内容：新车划重点
1【价格给力 入门预售不足10万】荣威M7 DMH预售价区间为9.78万-11.48万元，考虑到荣威M7 DMH的三围尺寸4940/1890/1510mm，2820mm的轴距，以及近乎C级轿车的设定，10万元的入门价格确实可以。
2【纯电续航全系统一】荣威M7 DMH目前已知会推出三款车型配置，纯电续航全系同步为160km，相比竞争对手对于高低配车型上纯电续航的配置差异，这一点很有竞争力。
3【豪华沉稳的颜值】荣威M7 DMH出自前劳斯莱斯设计师卡班大师之手，更加强调豪华气场，车身侧面造型很舒展，极具流线性，溜背式的造型还带有小鸭尾设计，在同级别自主品牌的中大型轿车里，端庄豪华气场突出。
3【科技简约手机能投屏】车内简洁大方，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏，并搭载8155芯片加持的SAIC OS车机系统，支持AI语音大模型、手车互联覆盖OPPO、vivo、小米、华为、苹果等主流手机品牌，可实现手机应用全量上车、多应用无缝流转上车等。
4【2820mm轴距 舒适有保证】荣威M7 DMH作为轴距2820mm的中型车，车内配备了同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤材质，触感细腻，座椅内部的Surflex®高慢回弹海绵，包覆性与支撑性俱佳。前排座椅支持电动调节，并设有老板键，前后排座可以联动形成“沙发床”。
5【长续航、低能耗又很省钱】上汽最新一代DMH超级混动技术，1.5L发动机+前桥双电机组成的插混系统（P1+P3），发动机拥有超43%的热效、82kW的最大功率以及135N·m的峰值扭矩，驱动电机最大功率137kW，峰值扭矩330N·m，有媒体测得满油满电极限测试综合续航2143km+，亏电油耗2.57L/100km。
6【软硬件保障混动性能】硬件方面，荣威M7 DMH搭载的全新自研的混动专用发动机指示热效率达48.1%，软件系统突破了外资技术壁垒，成为行业唯一实现发动机自主控制的系统，首创的“21合1”混动管理系统PICU，依托One-Chip中央大脑，运算更快，动力响应更敏捷。
7【动力切换无感介入】全程采用智混动模式，起步由电机驱动车辆，加速没有任何问题，起速以后，发动机介入工作时，坐在车内是毫无感觉的，完成无感介入，动力输出线性且充沛，80km/h后的加速超车场景下，动力也能够随叫随到。
8【底盘配置足有质感】荣威M7 DMH 底盘采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架， 配备AI瞬控底盘，可提前扫描前方路况，并基于驾驶数据智能决策，实现毫秒级阻尼调节，真正达成“该软时软，该硬时硬”，带来平稳舒适的出行体验。
9【DMH提供安全实力】荣威M7 DMH提供"零自燃保障"和"三电终身质保"服务，动力电池经过10吨挤压测试与360度碰撞验证，密封性能达到IP67和IP69K双重标准，全球累计40万块电池零自燃记录印证了其安全实力。
