谁能想到，成都车展上MG的展台竟然爆了，
人山人海，平均等待时间超过15分钟，
现场更是采取了排队限流措施。
以往这种盛况还是出现在小米这种现象级车企上，
上汽名爵这种传统车企哪会这样呢？
毕竟都不怎么会搞营销啊。
这一次爆了的原因也不是营销，
而是产品力实在太强。
人们排队看的车就是全新MG4，
这款车锁单量节节攀升，上市39分钟大定达10000台，
直接为MG品牌踹开了新能源市场的大门。
因为这款小车只要6.58万起。
不过价格不是引爆现场的理由，引爆现场的是技术与产品力。
这台十万以内的纯电小车，
全新MG4汽车的尺寸为4395×1842×1551mm，
轴距2750mm，整车得房率93.8%，
后备箱空间471L，下沉储物空间98L，二排座椅放倒后可变1.87m²大床房。
在低温（-7℃）热车状态下，续航达成率为75%，
搭载最大功率120kW的永磁同步电机和磷酸铁锂电池组，
最高车速160km/h，CLTC综合续航530km，百公里电耗10.4kWh/100km，
电池电量从30%充至80%需约20分钟。
更更离谱的是，它的半固态电池版本，只要9.98万，
9.98万，半固态电池量产上车。
这不是宣传口号，是实实在在的技术突破。
作为一种固液混合形态的电池技术，半固态的电解质比例低于10%，
意味着能保留部分液态的导电效率，
同时大幅提升热稳定性和低温表现，在安全性上也远超目前标准。
要知道，现在市面上几乎没有成规模的产线，
如果MG4真的能在量产车里用上，而且还是10万出头的价位，
那对很多同价位竞品，算是一次降维打击。
怪不得现场都人山人海了！MG展台爆了mg4半固态电池9.98万绝杀mg4定价6.58万起
