巴基斯坦急了，要求中国海外港口控股公司（COPHC）对瓜达尔港追加投资，并提交商业开发的时间节点计划。 最近，在中巴经济走廊的相关会议上，巴基斯坦向中国海外港口控股公司提出了新要求，希望中方追加对瓜达尔港的投资，并提交商业开发的时间节点计划 ，这一举动凸显了巴基斯坦对于瓜达尔港发展的急切心情。 它是中巴经济走廊的核心项目之一，也是中国“一带一路”倡议的关键组成部分。 从2013年起，中国海外港口控股公司就开始负责瓜达尔港的运营和开发，前期已经投入了大量资金用于基础设施建设。 如今，港口已经具备了全面运营的能力，能够处理包括普通货物、集装箱和散货等各类货物，可容纳载重吨位达5万吨的船只。 不过，目前瓜达尔港的发展进度还没能达到巴基斯坦的预期，虽然港口已经开始运营，但周边配套的基础设施，像水、电供应等还不够完善。 举例来说，之前专门铺设了一条10兆瓦的电力线路，可因为传输故障，频繁出现停电状况。 而且，瓜达尔自由区的开发也不均衡，南部区域已经投入2.5亿美元进行开发，而面积更大的北部区域却还未动工。 自由区的产业集聚效应不明显，招商情况不太理想，这导致港口的货运吞吐量与它优越的区位优势不匹配。 对于巴基斯坦的要求，中国方面也有自己的考量，开发一个大型港口，不仅需要巨额资金，还离不开专业技术和长期规划，这是一个复杂又耗时的过程。 中国官员指出，目前在瓜达尔港的开发中，还存在一些制约因素，比如，巴基斯坦虽然出台了一些政策支持，但货源分配不均衡，航线覆盖范围不足，投资回报也不够明确，这些都影响了中国企业进一步参与的积极性。 中国海外港口控股公司希望巴基斯坦能提供更多激励措施，并且加快自由区内部道路网络、电力和通讯等“最后一公里”配套设施的建设。 只有这些问题得到解决，追加投资和推进商业开发才能更顺利地进行。 另外，地区内其他港口的竞争，也给瓜达尔港的发展带来一定压力。
