上市第一周就卖出4801辆，第二周4594辆，第三周5841辆，第四周6517辆，四周合计21753辆，8月冲25000辆已成定局。 数字背后藏着三件事：一是比亚迪把“海狮”这个名字从07挪到06，用尺寸换价格，用价格换销量；二是它把A级车的标签贴在B级车的车身上，让消费者用买A级车的钱买到B级车的空间；三是连续四周环比上升，说明产能没卡脖子，订单也没断档。 比亚迪想要的不是“高端”，而是“走量”，先把量堆上去，再把口碑攒起来，最后用规模压成本。 这一招，跟当年秦PLUS DM-i一模一样。 海狮07还在后面等着，06已经把路铺平。 买06的人觉得自己捡了便宜，买07的人觉得自己买了高级，两边都不亏，比亚迪两头收钱。 你觉得06真的是A级车吗？
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