解决帕萨特烧机油经验分享（收藏好很经典） 第一辆像样的车 94年我出生时家里只有一辆自行车。父亲在国企做秘书收入微薄，母亲在家种地。记得小时候桑塔纳就是农村人眼中的豪车象征。九几年的农村土路坑洼不平。我从小就爱车，最开心的是有亲戚结婚能坐婚车。 大约2000年父亲辞职创业起步艰难；03年家里买了第一台福田货车；07年添置了捷达轿车；12年买了房、天籁轿车和东方货车；15年终于购入了这辆帕萨特。 选车时本来看中速派外观漂亮价格实惠（1.8T才16.9万），但父亲提议去看看帕萨特。实车一看感觉更大气稳重，“货比货害死人”，速派相比之下略显怪异了（迈腾价格不合适未考虑）。最终订下帕萨特。 七年相伴风雨兼程不卑不亢雷厉风行！最初印象最深的是车身长停车难适应后来熟能生巧了！ 得意的极致就是失意 最得意这台车的2020年左右一次转弯时故障灯报警！检查发现是缺机油液位已低于油尺下限！多家修理厂一致建议大修发动机拆解换活塞环镗缸实在不想走这一步只能自己找办法。 看到迈腾有不拆解解决案例对比后感觉有戏！火速检查废气阀缸壁测试气缸气压涡轮器发现废气阀有问题果断更换原厂件！之后烧机油稍缓但仍严重粗略估计2000公里一升之前是1000公里一升！ 其他配件完好最终确定是活塞环卡滞！提醒大家：烧机油并非都是活塞环堵塞我是咨询司有普旗舰店客服后按指导先检查磨损更换废气阀排查渗漏确认还烧才锁定活塞环问题使用了司有普2+18组合！ 重要提醒：千万别用泡缸盘轴处理活塞环堵塞会严重腐蚀发动机导致必须拆解大修！ 独乐了不如众乐乐 本帖非技术贴仅分享经验供同病相怜车友参考花最小成本解决问题！ 1.8T经典发动机初期一万公里保养一次无报警后来七千公里报警最后一千公里就报警坚持靠加机油续命一年！ 加续命的日子苦不堪言起初听人说少了就加但真正烧过才知道根本加不起！想象一下1000公里一升意味着刚加满汽油第二箱没跑完就得盯住补机油长途旅行别人休息区休息我第一件事就是开机舱盖看机油补加油偌大服务区就我自己开机盖格外显眼另类相信很多烧友都懂这滋味！ 长期靠加不仅麻烦更致命的是持续燃烧的机油会堵塞三元催化又是一笔大开支！那些劝你只加不修的人要么没经历过要么就是等着你发动机磨损到必须大修的修理厂！ 查阅资料咨询专家总结出根本原因： 高温导致油环卡滞而非机油本身问题！发动机工作温度高直接影响因素是燃油燃烧高温燃油保质期有限存放久了难免胶质水分杂质多汽油滤芯只能过滤20微米以上颗粒低于此值无能为力量变到质变大量杂质参与燃烧导致混合气质量下降燃烧温度升高油环小孔极易被高温结痂物堵塞于是烧机油发生这与平时不用有效的PNF类燃油清洁剂关系很大！ 同时使用副厂空气滤芯/机油滤芯过滤不佳也会让机油过早损耗油膜失去降温功能油温升高至120-130度远超普通机油的110度耐受极限久而久之油环结痂卡滞！ 找到了原因就不难找办法 从技术角度应遵循先易后难原则试错成本低可行性强不行还有机会若一上来就大修风险最高花费最大师傅水平参差不齐结果难料尝试过PEA原液雪弗龙添加剂无效！ 修车如中医讲究望闻问切京东下单普通型清洁剂先系统清洁油路以前总觉添加剂是智商税但多数烧机油源于忽视油路清洁养护私家车使用频率低有时一箱油半月甚至一月才用完变质汽油加上从未清洁杂质与劣质汽油混合燃烧产生结痂物附着气门喷油嘴活塞顶群里有车友已通过类似方法解决了活塞环卡滞问题花小钱办大事直接拼单搞了4套修复疗程！ 开始修复 做好记录拍下里程表和缸内积碳情况方便前后对比这是我最后的尝试失败就认栽大修好歹缸内干净也算收获比之前用那么多无效PEA强积碳非常严重修复前就这么想！ 直接去自驾 跑了个杭州来回边自驾边修复来回约2000公里相当于用了三箱半修复剂似乎消耗下降出发前机油在上线一个来回后稳定在中线位置沿途美景最后欣赏先说复查结果最直观看活塞顶清洁效果因之前PEA效果差期望不高结果远超意料！ 活塞顶喷油嘴都露出了金属本色清洁效率奇高堪比干冰且更全面覆盖喷油嘴油路缸内我和检查师傅面面相觑两张O型嘴两双瞪大的眼不知说啥师傅拔下机油尺反复测三次确认在中线！ 司有普 司有普行驶中修复烧机油 烧机油解决办法 司有普安全解决烧机油
