从乐道L90到es8,包括鸿蒙智行的增程和纯电的销量分野已现,用户开始切身感知到在用绿牌车时加油真的是多此一举的时候已经到了,蔚来撑到了这个拐点的出现,出现这种情况非常正常,从最近的资本市场也是有明显的体现
理想自己来做高端纯电这个赛道,发现完全不是自己牛逼,只是吃了老百姓的认知红利而已,觉得要备一个油箱的车“更安心更踏实”,而这种踏实安心,在理想一代L系列用户开始考虑换车的时候,出现了裂痕
从乐道L90到es8,包括鸿蒙智行的增程和纯电的销量分野已现,用户开始切身感知到在用绿牌车时加油真的是多此一举的时候已经到了,蔚来撑到了这个拐点的出现,出现这种情况非常正常,从最近的资本市场也是有明显的体现
理想自己来做高端纯电这个赛道,发现完全不是自己牛逼,只是吃了老百姓的认知红利而已,觉得要备一个油箱的车“更安心更踏实”,而这种踏实安心,在理想一代L系列用户开始考虑换车的时候,出现了裂痕
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用户16xxx85
有一个成语叫雨后春笋,它只是在下雨之后,当它的水分很充足,地面也变得松软的时候,它会在一夜之间大量的春笋冒出来。 蔚来NIO这家企业就是像“竹”一样的企业,经历了10年的“勇于不敢”,现在终于开始“勇于敢”了. 蔚来一直坚持的长期主义,重研发,坚定换电,培养用户体验,不显山不露水,扎扎实实做好工作! 也像竹子一样,飞速增长也是一瞬间的事情,因为布局已经完成,形势已经达成,要的只是顺势而为。