上午看上汽通用和Momenta签约，我突然想明白一件事：看巨头大象转身能不能转好，很重要的一点就是你得看——逻辑！
SGM卢晓的讲话，我简单概括下：上汽通用有今年挥出来三把剑，第一剑是逍遥架构，第二剑是真龙增程，第三剑就是Momenta R6飞轮大模型。
上汽通用的转型是有逻辑的，这是一个递进的，生长的逻辑——逍遥架构是骨骼，真龙增程式心脏，Momenta R6飞轮大模型是大脑。
从形而下到形而上，上汽通用的转型是有骨架有血肉有智慧的。
天下所有的商业，逻辑都很简单，这是段永平大道至简的一个思想。
如果我们分析某个车企的转型，需要花好几天才能想明白，那不用说，一定不成功。如果一个企业的转型，几句话就能说明白，那么极大概率可以成功。
其实在，上汽通用转型策略上，能看到SGM对新势力的复盘和纠偏。
中国用户热爱增程，SGM就把最先进的增程技术拿过来。
中国用户热爱智驾，SGM就把最好的智驾大模型拿过来。
中国用户热爱品质，SGM就把新势力稀缺的品质拿过来。
基本上，中国用户热爱的，SGM都拿过来，这在至境L7这台车上集了大成。
其实，这次上汽通用与Momenta揭示了一个核心命题：汽车巨头如何将工程能力与前沿AI技术有效嫁接？
工程经验与数据智能的协同逻辑在于：
泛亚28年积累的底盘调校能力和2000万用户驾驶行为数据，本质是对中国复杂路况的物理性理解；Momenta的30亿公里驾驶数据与R6大模型则代表数字世界的认知能力。
二者的融合价值并非简单叠加，而在于形成闭环验证——物理世界的工程经验为AI算法划定安全边界，而实时数据又持续优化机械系统的响应逻辑。
从这个角度上看，这是一次令人期待的合作，也是新合资时代的坐标式的一次联袂。
上汽通用回应智驾争议别克至境L7首发搭载MomentaR6飞轮大模型
