纯电的下一辆，大概率会是蔚来 其实我第一辆纯电真的不是蔚来，而是一辆小电动，后来又增购了比亚迪。 因为比亚迪质保限制是每年不能超3万公里，所以再增购纯电的时候，就买了当时10年不限里程整车质保的蔚来。 纯电车主虽然嘴上说不担心电池衰减，但实际还是很在乎的，拿我的比亚迪来说吧，新车的时候满电能跑350公里左右，现在快4年了，满电只能跑320公里，明显感觉有衰减。但两辆蔚来一直换电，所以基本没有电池衰减的担忧。能换电多了一种补能上的选择，开出去更加安稳吧，始终觉得没有换电的车少了一种功能。 电池衰减和多一种补能选择，开了电车就会懂得。所以纯电的下一辆，大概率会是蔚来。
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用户16xxx85
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络（远至珠峰大本营），3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电，超过8000万次换电就是答案。蔚来的充电桩，80%是给非蔚来汽车用的。