日产N7，合资新能源车销量第一。
6月份，日产N7卖了6189辆
绝对销量不算很高，但已经成为了合资阵营里，新能源车销量的N0.1
日产N7、丰田铂智3X、别克GL8插混都告诉我们一件事
在新能源转型这场淘汰赛里，合资品牌只是慢了，但绝不是不能打了
当合资品牌开发的主导权，由中国团队主导
当合资品牌开始更多采纳本土供应链
当合资品牌改变之前20年的营销习惯，开始和新势力看齐
当合资品牌的决策流程和决策速度，开始和科技企业看齐
重点是，价格上放弃油车时代的高溢价，定价上比新势力更卷的时候
那这场淘汰赛最终的结果，还远未可知。
不管国产传统车企、新势力、合资、还是外商独资
企业性质不是竞争的决定性因素，
谁能洞察用户需求，敏捷反应，不断推出爆款，谁才能活过淘汰赛。
合资品牌可以说刚刚回过神来，不管日产N7还是丰田铂智3X，现在只能算小胜。
接下来能不能持续推出有竞争力的爆款，才是关键。
如今的网络氛围下，唱衰合资的很多，但我觉得，合资品牌通过转型，继续留在牌桌上，才是对消费者更好的结果。大家觉得呢？
日产n7是一次不信命的逆风翻盘东风日产N7
