自由之光不止一面
几乎所有传统车企在转型时，都会遇到一个难题：燃油车时代辉煌的车系，直接变身新能源后并不好使。
即便是BBA这样的大牌，消费者也不买账。
不过五菱似乎是个特例，五菱之光是爆款，五菱之光EV也会是爆款。
最新推出的五菱之光EV305km进取型，售价5.78万元，我个人感觉也很可能会爆。
首先续航升级到了305km，标配快充+慢充。跑得更远，活动范围更大，快充更快，慢冲还省钱。
更实用的，当然还是空间，座椅放置模式灵活多变，可以衍生出N种装载模式。左右都是侧滑⻔，快捷又方便。
其次是拓展性很好。
购买五菱之光EV的消费者，来自各行各业，使用场景也五花八门。
五菱之光EV305km进取型全⻋预留了16处M6标准螺纹安装孔，加上高顶车身，能够有更多的改装可能。
不管是送货、上门安装、搞工作室等等，都能施展开来。
另外，305km进取型还升级了LED⼤灯，倒⻋影像，副驾安全⽓囊等。
这些配置对高价位的车来说不值一提，但是五菱之光EV价格真不贵，这些配置保证了基础体验。
其实你会发现，五菱之光EV虽然便宜，但是并不简单。
五菱已经形成了一套成熟的方法论：在有限的预算内，去充分考虑用户的真实场景需求。
“ ⼈⺠需要什么 ， 五菱就造什么” ，翻译过来其实就是以消费者为中心的用户思维。
五菱的品牌定位很清晰，它是真的深入到了生活中的毛细血管中，才会有今天的成绩！
