越来越感觉到国家的强大了，要在坚硬的山体里开凿弯曲隧道，完全无法想象中国工程师是怎么实现这样的世界奇迹。 最近，中国在西藏的雅鲁藏布江上开工建造一座超级水电站。这项工程特别引人注意的地方，是它要在山体里面挖出弯曲的隧道，改变江水的流动方向。 很多人听说后都觉得难以置信，在几千米厚的岩石里拐着弯挖隧道，这到底是怎么做到的呢？ 其实，这项工程用了一个叫“截弯取直”的方法。雅鲁藏布江在西藏林芝一带拐了一个很大的弯，江水绕着山流了150公里。 工程师们想了个办法：直接在山里挖隧道，让江水“抄近路”流过去。这样就把原本150公里的弯曲河道缩短到了60公里左右。江水走直路流得更快，落差的能量也更集中，能发更多的电。 要在这么深的山里挖弯曲的隧道，难度确实非常大。这些隧道最深的地方埋在地下3000多米，相当于把十座上海中心大厦叠起来那么深。 山体内部的地质结构复杂，岩石受到巨大压力，挖掘时一不小心就可能发生岩爆，就是岩石突然崩裂炸开，非常危险。而且山体不是均匀的，要避开17条地质断裂带，相当于在伤痕累累的岩石中找安全的路线穿过去。 为了解决这些问题，工程师们用了20台特别的大型挖掘机器。这些机器像巨大的“穿山甲”，直径超过10米，能在坚硬的岩石中一边挖一边加固隧道壁。 每台机器都配有智能监测系统，可以提前两小时预测岩爆风险，准确率达到92%。机器后面还会自动安装一种特殊的锚杆，把岩石固定住，防止变形塌方。 隧道不是直着挖的，而是根据山体内部情况不断调整方向，弯弯曲曲地前进。这种弯曲路线要避开不稳定岩层，还要连接不同位置的发电站，技术难度比直隧道高得多。施工人员用卫星定位和三维地质模型精确控制方向，偏差不超过5厘米。即使这样，在高原低温缺氧的环境下，工人每天还要靠氧气瓶才能正常工作。 工程还特别重视保护环境。虽然挖隧道改变了一部分江水流向，但保留了30%的天然河道，让鱼类可以正常洄游。工程师们专门设计了3.8公里长的鱼道，落差精确到厘米级别，确保西藏特有的裂腹鱼能顺利游过。 这项工程计划2035年全部建成，发电量相当于三个三峡水电站。建成后，这些在山体里拐着弯的隧道，每天将把江水引入五级电站，利用2000多米的天然落差发电，发出的电会通过特高压线路输送到广东、重庆等地区。
