为何大批乌专家放弃高薪诱惑，也要来中国？中国给的别人给不了。中国军工能取得现在的

为何大批乌专家放弃高薪诱惑，也要来中国？中国给的别人给不了。中国军工能取得现在的成绩，乌克兰专家也有一份功劳？当年，一大批乌克兰专家放弃西方的高薪诱惑也要来中国，因为中国给了别人给不了的东西，这究竟是怎么回事呢？   上世纪九十年代，苏联解体那阵子，乌克兰的专家们日子过得那叫一个难。手里攥着顶尖技术，肚子却填不饱。黑海造船厂的老工程师，曾经参与过“瓦良格”号航母建造，退休工资连面包都买不起。这种时候，西方伸来了橄榄枝，欧洲企业开着高薪挖人，美国智库也抛来研究邀请。   可让人意外的是，不少专家扭头就来了中国。不是西方给的钱不够多，而是中国给的东西，他们在别处压根碰不着。   乌克兰的航空发动机专家瓦列里，当年就是这么过来的。他带着团队来中国的时候，手里攥着D-18T大涵道比发动机的核心图纸。西方企业想买断这些资料，开价是他在中国十年的工资总和。他没答应。他说，西方买图纸是为了锁进保险柜，中国却真把生产线建了起来，让他看着自己的技术变成实实在在的大飞机引擎。   中国给的第一个“稀罕物”，是完整的产业链。安东诺夫设计局的设计师们来了之后发现，从特种钢材到精密轴承，他们需要的配套，中国工厂都能连夜赶出来。在乌克兰时，他们设计的运输机图纸，因为缺一个零件就得搁置半年。在这里，今天画的图，下周就能看到样机。   更让专家们动心的是尊重。尼古拉是造船领域的老资格，在乌克兰时，年轻官员指着鼻子让他改设计。来中国后，船厂厂长拿着图纸跟他蹲在车间里讨论，连午饭都是一起啃馒头。这种把技术当回事的态度，比高薪更让人受用。   还有个关键，是能实现未竟的梦想。“辽宁舰”改造时，十几位乌克兰专家住到了大连船厂的宿舍里。他们中有人参与过这艘航母的初期建造，看着它在黑海造船厂生锈时，不少人偷偷抹过眼泪。在中国，他们亲手把图纸上的线条变成了甲板上的阻拦索，看着歼-15战机第一次在上面起降，老头子们激动得互相拥抱。这种成就感，美元换不来。   中国还给了他们安稳的生活。哈尔科夫设计局的专家彼得，来中国前最担心孩子上学。结果刚落地，开发区就安排好了国际学校，妻子还在配套的科研园区找到了翻译工作。这种“全家打包”的安置，让他们没了后顾之忧。   西方企业当时不理解。他们觉得用钱就能搞定一切。可他们忘了，顶尖专家缺的从来不是钱。他们怕自己的技术被束之高阁，怕一辈子的心血断了传承。中国恰恰给了他们舞台，给了他们把图纸变成现实的土壤。   现在回头看，那些当年选择中国的乌克兰专家，确实没选错。他们参与研制的涡扇-18发动机，已经装上了运-20运输机。他们指导建造的万吨驱逐舰，一艘接一艘下水。这些成果里，有中国工匠的汗水，也有他们的智慧。