李书福的安全理念,让 M9 敢做 “附加题”,但车企要盈利。后续车型若延续不计成本,利润从哪来?若妥协,安全标杆人设崩塌。M9 的 “安全豪华”,不得不让它成为一个长期战略。但对于吉利大厂来说,这不是问题,而且也只有大厂有这样的实力。
我一直看不懂吉利的销量,比如比亚迪周平均都在5万以上,一个月4个多星期,也有23
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李书福的安全理念,让 M9 敢做 “附加题”,但车企要盈利。后续车型若延续不计成本,利润从哪来?若妥协,安全标杆人设崩塌。M9 的 “安全豪华”,不得不让它成为一个长期战略。但对于吉利大厂来说,这不是问题,而且也只有大厂有这样的实力。
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