“胆子太大了！”7月10日，新疆，男子坐了5个小时的飞机，发现机舱显示屏放的全是外国人，没出现一个中国人，男子越想越气，找到空乘人员提出质疑：吃哪家的饭，端哪家的碗！挣的是中国人的钱，为什么不能放一下祖国的大好河山？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 在一趟飞往新疆的国内航班上，一场看似微不足道的“文化节目风波”悄然发生，这不是突发事件，没有冲突和喧嚣，也没有激烈的争执，但它却像一块石子，丢进了平静的湖面，激起了有关文化认同和服务意识的层层涟漪。 起初一切平静如常，飞机顺利起飞，乘客各自安顿好行李，系好安全带，进入五小时航程的“高空模式”，不少人打开了座椅前方的小屏幕，希望能在这段不短的旅途中找点乐子，但很快，一些乘客就感到了一种说不出的奇怪，屏幕上播放的，全是外国的内容：异国城市的风光、外国明星主演的电影、西式风格的纪录片、甚至还有一些看不出具体国家的旅游宣传片。 刚开始，这些内容或许还有点新鲜感，可连续播放几个小时后，画面里始终没有出现哪怕一帧中国的景色或文化影像，让人不禁心生疑问，这不是国际航班，不是飞往国外，也不是外籍航空公司承运的航程，这是一架从中国境内起飞、飞往中国境内另一座城市的航班，大多数乘客是中国人，语言、习惯、文化背景都离这些外来内容有些遥远。 有人开始翻看整个娱乐系统里的节目列表，发现大多数内容都带着浓厚的“洋味”，就算有少量中文电影或节目，也是几年前早已播放过无数次的老片子，更新缓慢、缺乏新意，而那些本可以代表中国风貌的纪录片、旅游宣传片、传统文化介绍，几乎看不到踪影，新疆的美食、风景、民族风情，就像被屏蔽了一般，完全没有出现在这趟实际飞往新疆的航班里。 这种强烈的不适感并不是来自于对外国文化的排斥，而是源于一种“文化错位”的失衡感，这种感觉就像是在家里招待客人，结果播放的却全是介绍别人家的风景和生活，仿佛自己的文化不值得展示，许多乘客或许选择了默默接受，低头刷手机或闭目养神，但也有人在落地前选择了表达自己的不满。 这件事被乘客分享到网络上后，引起了广泛讨论，有网友表示，自己也在其他国内航班上遇到过类似情况，甚至在一些长途航线中，整趟航程几乎没有一个与中国相关的节目内容，也有网友提出疑问：中国航空公司在面向中国乘客提供服务时，为何在文化内容的呈现上如此“向外看”？难道在自己的飞机上，就不能看到自己的山河风景？ 更有意思的是，随着讨论的深入，有人开始分析这种现象背后的原因，一种比较常见的说法是，很多航空公司采购的机载娱乐系统由外国厂商提供，系统自带的内容包也以国际通用的“模板”为主，这些模板中，外国风光、欧美影视被默认视为“高端”内容，很少主动纳入本土文化资源，而航空公司为了省事，往往直接使用这些内容包，没有再做本地化的优化。 除此之外，版权问题也是一大障碍，要在飞机上播放国内优秀纪录片或文化节目，航空公司必须获取相应版权，而在实际操作中，这些版权的采购流程往往繁琐、成本不低，相比之下，使用系统自带的国外内容，既省心又便宜，自然成了“默认选项”，时间长了，这种选择就变成了行业惯性，甚至让人忽略了其背后的文化影响。 但从乘客的角度来看，这种内容安排显然未能满足他们的真实需求，越来越多的人希望在高空旅途中，不只是打发时间，更能通过屏幕看到熟悉的风景、文化和故事，特别是在飞往一些文化资源丰富的地区时，例如新疆、西藏、云南等，乘客本就对目的地充满期待，如果能在飞行过程中先睹为快，未尝不是一种更好的服务体验。 一些地方交通系统已经在尝试推动文化融入，例如部分高铁线路上，开始播放与沿线景点相关的短片或景区介绍；地铁文化长廊则通过艺术装置与图文展览，营造出富有本地特色的空间氛围，这些尝试虽然不一定大张旗鼓，却有效地增强了乘客与城市之间的文化连接感。 相比之下，航空领域在文化内容的呈现上，显得明显滞后，在这个信息传播高度发达的时代，飞机上的那块小屏幕其实是一个极其宝贵的传播窗口，它不仅承载着娱乐功能，更可以成为展示国家形象、传播本土文化的媒介，如果能在航班上播放新疆的雪山、敦煌的壁画、杭州的西湖、成都的火锅，这些内容不仅中国人爱看，外国人同样也会感兴趣。 文化自信不需要大声宣讲，它往往体现在最细节的选择中，比如你在万米高空打开屏幕，看到的到底是谁的故事，谁的风景，是他者的遥远世界，还是我们自己的山河故土？这种选择关乎审美，更关乎认同。 信息来源：牟视大观——2025-07-11——《7月10日，新疆，男子乘飞机 发现机舱显示屏播放5小时外国人视频，他对此提出质疑 ！》
