比亚迪首款MPV“夏”观车有感

看了比亚迪首款MPV夏。不废话直接表达观点。 1.先说配置，低配该有的全没有，什么座椅按摩通风加热之类的都没有，明显就是用来拉低车价的，实际上也没人买。想买的话起码是次低配起。但我要说的是，比亚迪可能是困囿于腾势的压力，不敢给高配置，给人一种处处都要比腾势低一个档次的感觉。电池就那么小小一块，加之MPV车重大，100公里小电池缺乏实用性。180公里的勉强可以。第二排座椅通风加热按摩这类配置需要在次高配上才能够享受，不够有诚意。 2.价格虚高，刨除配置丐中丐的低配，从次低配开始算，不但不便宜，反而还很贵。企业是以盈利为目的的，销量高了之后就开始飘。发布当天我就觉得，完了，byd飘了，销量肯定上不去，不出我所料，销量平平。现在降价后销量也起不来，夏这个口碑算是砸了。只能等换代了，但我也不看好换代车型，因为MPV市场小，比亚迪不可能指着MPV冲销量，也就没有动力去降价。 3.重点说说驾驶体验。是我目前开过的MPV中最像骑马的，一路都是新铺装路面，没有任何坑洼。但止不住的点头，其它车型可能会在刹车时点头，但夏不仅是刹车，正常开也会点头。虽然幅度不大，但是很影响驾驶体验，令我想起了十多年前开过的一辆老金杯，骑马一般。这在MPV中算是“一癫毁所有”。不知道是车身比重问题还是什么原因。 4.二十多万、小三十万的车，竟然还是天神之眼C，也就是最初级的智驾，和五位数级别的秦L一样，这可不应该。给消费者的信号是，车企不重视这款车。 总结：比亚迪夏不值得买，入门款丐中丐配置+小电池＝缺乏诚意。高配配置不错，电池也大了不少。但上到了30万，这个价位，还有其他更好的选择。目前降价完全没有降到位，所谓的优惠都是叠加政府补贴，对首购车主很不划算。如果180公里版本，价位在20万出头，没准才能火。