新能源时代，车身形式之间的界限在被迅速击穿。
比如轿车和SUV，买Model 3和Model Y的是两类人吗？不，其实是一类人。Model Y虽然是SUV，但是主力卖的也是后驱版，使用场景和轿车没有区别，就是空间大一些，价格贵一点点。
再比如三排座SUV和MPV，买理想L9的和买GL8混动的是两类人吗？不，大概率也是一类人，都是想买个能加油的，大的带孩子的车。
目前新能源市场，每个分类市场的头部车型其实并没有太多，尾部品牌你又怕他倒闭不敢买，所以消费者主要看的是价位和能源形式（纯电还是混动/增程），同一个价位，同一种能源形式的腰部/头部车型，都存在竞争关系。甚至同价位的两款取向截然不同的车都有可能成为竞对。
例如就有人问我27万的小米YU7和27万的乐道L90怎么选。你以为他就不知道这俩车差异有多大吗。不，他知道，一个是网红车适合自己开，一个性价比高坐着大，谁不喜欢网红？谁不喜欢大？肯定都喜欢，价位一模一样，纠结一下很正常。
