BYD的老车主们，看到下面这价格，心里啥感受？BYD车的最低价格始终是个谜。
我是2022年以17.28万元落地宋PLUS DM-i的老车主，如今看到9.98万这价格，早就麻木了。我们这批老车主，买车时价格最贵。当时电池原料涨价，车还涨了好几千，而且没有智驾。老车主可是用真金白银助力了BYD的销量。
很多网友说：你要相信车企的德行，价格下来了没错，配置肯定也下来了，就像十几万的奥迪宝马，就是丐版，几乎你想要的配置都要另外加价。
很高兴看到比亚迪降价 ，同时产品还越来越强 ，但只有一种东西没有降价， 甚至还涨价了， 那就是加速能力！当年我14万买的比亚迪空间比不上现在的698，但加速是5.9s！现在有这个动力的比亚迪最便宜也要17万多
先买先享受，晚买享折扣，这不是很简单的事么，你都享受3年了，你见过几辆车是过几年涨价的？现在房子都不涨了，车子跌多少都正常
大家怎么看？
电车最不值钱的就是动力，城市里面加速线性才是最优解，有加速能力固然好，但是又不是参加赛道，搞好车辆优化，提升驾驶品质和操控才是正途
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
用户15xxx97
怎么把汽车价格打下来还不行吗？中国人不配低价买汽车？
燃烧的小宇宙 回复 07-15 19:54
配置和安全性操控不要降低
用户10xxx69 回复 06-23 15:10
你肯定不配 要么你就V我50看看
撸酒小能手
说的什么玩意
用户11xxx54
逻辑混乱
安之若素
别带节奏了，买合资车不降价？
安之若素 回复 05-27 09:07
我意思是做工和驾驶感受，这2年进步比较明显
没有资产的我欠了2百万 回复 06-15 06:32
说的合资愿意降似的，你看现在还有几个加价提车的
箭竹之翼
早买早享受
元宇宙
现在都在清库存，为固态电池方向铺路。能等的最好等明年，2026年是固态电池装车元年。
青青子衿 回复 05-25 12:09
固态没那么快成熟，初期价格也是很贵的，做不到普遍上车。
sino 回复 05-26 00:26
明年新国标电池，可是购置税就不能全免了，免一半，好像最多免15000，这样我想买20万以上的大六座就要交大概5000以上的税……
新生代＊超～大眼仔
这个需要叠加比亚迪的置换补贴加上国家的置换补贴，最高才有这情况，比如你要是比亚迪老车主去置换才有最高补贴力度，国补就不说了，谁家都有
熊光仪 回复 05-26 19:26
王朝网发的没有计入国补，所以真的优惠了不少，厂补也增加了，宋Ldmi以前厂补6000的现在厂补16000，加上现金优惠补贴，相当于有置换降2万，没置换也降了1万。
名满华夏
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。这几个其实都是证明猜想的重要论据。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了很大一部分。不说仰望方程豹腾势，汉唐L与汉唐dmp也是势大力沉。
名满华夏 回复 07-15 23:14
比亚迪的成功，来自自己持之以恒的坚持，二十年如一日的投入，连续十几年研发投入高于利润。时间线：比亚迪2003年将第一桶金投入汽车，2004年北京车展推出插电混动原型车，并成立半导体部门(主营功率半导体，MCU，指纹与光芯片)；2008年推出F3DM小试牛刀；即使2009年/2010年F3燃油车是中国市场销冠也没有打乱节奏；2010年E6纯电MPV登堂入室，并推出电动大巴K9并且陆续在欧美市场开疆辟土；2013年秦登场亮相，2015年唐横空出世，开始秒天秒地。后面汉等是水到渠成，顺势而为的事情。比亚迪成为单品销冠与国产销冠时间线更早，但仍义无反顾。期间上汽吉利长安长城五菱等，你方唱罢我登场，各领风骚三五年。单品方面，H6与宏光也有几乎长达10年的单品销冠，风光无限好。有深度绑定合资者，有立志做合资替代者，有买买买高度成功者，此类甚至还不如蔚小理问志存高远。
名满华夏 回复 07-15 23:13
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?
Esta
哪个厂家不降价？但不管什么时候，比亚迪的性价比都是很高的，产品都是很优秀的，你们也是对比过才买的吧？？
充电
说质量没问题的自己去买呗，压你的利润不减成本咋赚钱，本来已经卷不行了这几年，也没啥空间了
啥事 回复 05-30 08:00
锂矿60万一吨降到快6万一吨了
marjom
我只知道工资也降了16%
海洋一小舟
2018年买的比亚迪车主在此也没感觉啥呀？迭代产品降价促销没什么不好，旧车置换还买比亚迪车
彭鹏 回复 06-05 20:16
同道中人 19年的秦pro 想着置换海豹06[滑稽笑]
用户13xxx61
比亚迪车子很多减价的，但是他们家的问题不是在于减价处理库存货，而是减价减配保留车子外貌，再卖出去。这就比较扯了，不过认可的不少，这年月有追求面子的，也有喜欢里子的，各有所需嘛。
炒饭西红柿
我就是那个14万买秦plus的冤大头，2021年3月买的
用户14xxx33 回复 07-20 17:18
现在买不享受吗？
林花谢了春红、太匆匆 回复 07-11 08:23
当时是不是你买车的最优解？
专业评车
这是电池处理库存，明年新国标了
山旮旯
我那台破车开了10年，花了我10多万，现在花几万块车不管是油的、还是电的、还是油电都吊打我那台破车。早知道我等30年再买，有没有可能汽车如同现在手机一样，买个套餐送手机(汽车)？
♥動
早买早享受，难不成科技进步了，相同配置的反而更贵？以前的大屁股电视都要两三千！
雄风常在路上
国货之光比亚迪[点赞][点赞][点赞]
用户15xxx76
可以前的BYD没出现过A柱生锈啊[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户17xxx32
电车最不值钱的就是动力，城市里面加速线性才是最优解，有加速能力固然好，但是又不如参加赛道，搞好最好优化就行了
用户11xxx54 回复 05-27 08:38
逻辑混乱
9527
现在的唐L加置换顶配混动只要19万了，我24年的唐顶配dmp裸车就26万，我其实非常乐于看到国产汽车的不断变强不断更新。证明不断在进步！！
是狸花猫呢
车降价不舒服了？你是炒房炒出神经病了吗。
穿越波浪的皮划艇
最贵锂电池材料60万一吨，现在6万一吨，各种材料都大幅下降，塑料，铁，内饰布料，玻璃，只有铜和工资没变，造车成本下降，每辆车的材料税金都在下降，自然车间成本也下降。
柠檬
22年底买的比亚迪唐dmi当时只有4000块置换补贴[捂脸哭]
名一
你这心态就有问题，你不会以为小车会越开越值钱吧
三寸日光
狗东西 开头17.28落地的 后面又踏马成14万买的
pinbo2014jt
23年底买的哈弗枭龙MAX 顶配15万，玛德现在可以买唐了[狗头]
zbk001
我是18款的唐dm，27.99万，现在价格腰斩，不过是两驱的
用户11xxx78
丰田卡罗拉以前 18万多下地 现在7.6万下地[捂脸哭]没有比亚迪你们能那么便宜买你们喜欢的鬼子车？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
007
是的，合资车不降价
成林十八木
供过于求，产能过剩，通缩会多米诺骨牌，经济运转失调
用户11xxx01
能有什么感受，当年他也比别家的便宜
说出爱
安慰自己？
永恒
哈哈，我24年1月买的海豚，12万吧！现在降麻了，感觉过了一个世纪
_轻舟已过万重山
智商不够
贵在给力
谁还不是个老车主[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]啥车都降了
雨前风
我是用车的，不是炒车的，降不降无所谓，比亚迪车好用所以百姓欢迎。[点赞][点赞][点赞]
咖啡屋
要么当年你不买车不用车，不然不管你买什么车（除了部分100万级别的）相对如今都大降价。你买的在当时已经是同价位最具性价比的了。
杨先生
同样配置9.98万在哪里可以买到
sina
2021年20万凯美瑞鬼子车，现在价格也来到13-14万[开怀大笑]
问天
说得好像油车不降价？？？ 其他电车品牌不降价吗？？？？ 只有理想和小米 价格比较稳定 利润率比较高！！！ 特斯拉是利润率最高的！！！ 难道被狠狠的宰 买高价货 才能体现您的尊贵吗？？ 傻逼 电车科技方面日新月异 快跟电子产品看齐了 再说10几万的车 就是个代步工具 早买早享受 晚买享折扣！
到的地方
你怎么不说凯美瑞，帕萨特，雅阁之前都多少钱？你非得说国产降价…敌特无孔不入…
快乐大力哥
原材料都降下来了，车价不降？当初猪肉涨价，包子涨价你们没说什么；后来猪肉降价，包子没降，你们可是跳起来骂人的……
007
你不说还真是降了三万多😱，看来要入手一台了。
用户90xxx63
我23年买护卫舰07的都不敢吭声了
初见
你买什么车，就就配走路
用户10xxx00
感谢！比亚迪！
用户17xxx56
没啥想法，22年宋Pro开起来很不错，降价是市场行为没什么
用户12xxx85
那你要是20年后买也许会更划算[捂脸哭]
浮云
电池价格又探底了
尚-猫了个咪
加速度是最没用的一个配置
Deathwing
别哔哔了，我作为花32万买比亚迪的车主，最有发言权
野狼
你猜猜现在的比亚迪汽车为什么比原来便宜那么多？从品质上看，你17w买的并不亏
鹰击
燃油车保值
微风
比亚迪不能买，降价太厉害了
用户13xxx26
拿当初的顶配和现在的丐版比价格？我要不是这款车车主，还真信了，你个糟老头子坏的很
蜉蝣
丰田洗脑保值党在这叫唤什么！汽车就是消费品，早买早享受，晚买享折扣，什么年代了还搞这套！
海角天涯
宋plus998？
用户10xxx13
对电动车来说，百公里加速有什么技术含量吗？在城市道路上有什么适用场景吗？路口起步越快走到越早。弄不明白整天吹个鸡毛
大盘计算所所长
贵几万块钱算啥，前几年买房子的随便就损失几十万甚至一两百万了。
平平安安
bba降价十万，有的车型降十多万。买bba的，不得感谢带头降价的？
彼此彼此
日系三剑客，往年二十几万现在才十几万，跌了十万，他们怎么连屁都不放一个呢
用户10xxx02
加速度，是马路杀手的帮凶
用户10xxx48
我家里的比亚迪手机还在，比亚迪你是不是该给我以旧换新领个补贴
RYONGFU
等你再换车，没逼逼这些车优惠不够就行
普通的中国人
真想一年就换新！
啰哩巴嗦7里8里
我和你一样 也是最贵的时候买的宋Plus DMi 买比亚迪就是背刺
用户10xxx48
怕降价，你就别买车，或者买便宜的车便宜的相对降起来慢，现在的车就是个电子产品，降价快的很
闲心散人
买办的桑塔纳卖30万的时候，也没见人出来瞎比比
亿万分之一
你拿那时的顶配对比现在的低配，将田忌赛马的把戏拿来戏弄网民。其实蠢的是你自己
用户55xxx05
车降价是好事
小唐
所以以后换车把眼睛擦亮，要保值点的，别动不动就降个2万3万的
没有爱就没有伤害
以前的桑塔纳还20万呢？
王木木9527
拿丐版跟顶配比价格？
ILNBA
早买早享受，晚买享折扣
红红火火
安全都是人为的
BBCD
车本来就是消费品，你还想保值？莫非你买了这车后面几十年这车就只能涨价不能降价？
我的意大利炮呢
车便宜了还不好？非的一台赚你10万才高兴？什么逻辑？钱多没地方花想买贵的去买4.0排量以上的去那个贵
过好小日子
没开过国产混动和电车的人真该去试驾一下同价位的比比看，你真会发现同价位的合资车现在落后国产车多少，舒适，油耗，平顺，隔音，智能真的全面超越，不要硬抓着诺基亚手机不放，换个赛道的其它手机已经把它超越了！
许多先生
背刺的厉害，早买早享受？三年降了7万块，老款还是筷子。
淡然
你都买几年了还背刺个嘚啊，我去年刚买的宋PLUS没2个月就出新款了，出完新款没2个月又又出新款了，标配智驾[捂脸哭]
用户10xxx50
夏至巴乱说，当年十七万多买的跟现在九万多的完全不是一个档次的
梦醒时分
你可以不买
用户10xxx82
20多万的帕萨特，现在不也13万吗
飞鹰
一秒破百有用吗 城市道路不是赛道
2956
没啥感觉，房价都腰斩了，车子那点钱是毛毛雨，基本无动于衷。
大陆户
我只喜欢比亚迪
业余科幻小说家
我就不信我三年前买的和现在又降了几万的车，用的材料和配件都一样。
刘先生
我也是22年买的宋普拉斯四驱 20个W 现在tm的可以买俩台了[哭哭][哭哭][哭哭]
五号 回复 06-01 19:38
同病相怜
五号 回复 五号 06-01 19:39
不过开着挺爽
linfeng911
再买一辆不就行了[静静吃瓜]
Silentgd
5.9妙，准备起步就撞人？
F!y
市场价格总是会波动，从来没有只涨不跌的，你意思是你买了高价就不能降价了？你买菜还知道买便宜的
用户11xxx01
没买车的心情好就行！
摩羯
高价骂，低价也骂[哭笑不得]
潘沈
早买早享受，晚买享折扣，有什么好说的
Kevin
你现在去9.98买看看，能否买得到！没有置换补贴的至少也要12吧！
老井
到底是多少钱买的？
用户62xxx60
工业产品，早买早享受晚买享折扣，这道理不明白吗
昨夜起秋风
电池🔋车本来就是快销品，早买早享受，过季清仓价格便宜是正常的。
wsqed2000
参照美德法日韩等汽车强国，普通居民买一台其入门级国产车需要7-12个月工资，你就明白国产车价格未来还得继续降！
∑5♧5♞8
比亚迪里一定有奸细！