*Cd 0.208风阻
*无框车门
*星环灯+智慧灯语
*超大的全景天幕
*行业首创的AI零压云毯座椅（自适应体型、12点按摩、侧翼支撑、双区通风加热）
*7.1声场14个扬声器
*-6度~55度冰箱
*15.6英寸的2.5K中控屏
*8295P座舱芯片
*科大讯飞+DeepSeek的语音助手
*Momenta端到端辅助驾驶、舒适刹停
*A柱2000MPa高强度钢的笼式车身
*17分钟400km补能、6.6kW外放电
......
如果我说这是一台11.99万元起的日系合资新能源，你敢信不？
2025年除了是组合辅助驾驶的大年，也是合资品牌的发力大年。如果你去了2025上海车展，你会发现，合资品牌早都想明白了，新车的产品定义和配置供给，都在用新势力的玩法去搞，日产N7就是非常典型的一款车。
日产N7咱们静态体验过【传送门：】，观感就是细节饱满，配置丰富，座舱空间充裕，既有日产造车的经验，也有新势力舍得给配置的“丰满”感，还有传承自沙发厂的“创新”，诚意非常之足。
这辆车是中国团队主导定义，在日产体系和制造标准下，由中国团队主导打造的，面向家庭用户的车型，所以才能看到以上那么多，以往在新势力产品上才能看到的配置点。面面俱到的配置，口口相传的舒适，再加上“越级”竞争的价格，这就是合资车当下的发力趋势。
回想起某篇文章中看到过的一句话：一辆车，只要能在中国市场成功，在全球市场就能成功。东风日产N7爆单了 14万级长续航智能满配日产N7
