有没有觉得这说法很熟悉,把智驾换成手机芯片是不是一模一样?
说实话我还是不理解现在鼓吹AEB的风到底是从哪来的,弄的好像AEB比麋鹿测试更重要,是不是有点倒反天罡?
车到底是买来开的,还是买来AEB的?
好像一个车AEB成绩差一些就直接被判了死刑,这等于直接否认了底盘工程师的所有工作,以后大家买车也别在乎好不好开了。
AEB本身并不是什么难事,而是一个策略取舍问题,过于灵敏真的是好事吗?
大家只要去搜索下误触发案例就知道了,尤其是高速误触发,难道不是更危险。
剥开现象看本质,测试环境遥遥领先但保费却居高不下,背后的原因到底是什么?
最后我还是那个观点,车是买来开的,车的机械素质、行驶品质永远是第一位。
驾驶员才是安全的第一责任人,好好开车比什么都重要。
汽场全开