昨天在车展现场也看到了n7，怎么讲，我觉得你很难想象这是一台合资公司造出来的车。
首先你看这车，8295有了、辅助驾驶也到位了，然后日产也发挥了自己在座椅上的优势，坐起来支撑感很强。
这车安全性也是到位的，扭转刚度50000Nm，这个水平在纯电轿车里就没几个。
还有一个压缩机冰箱，这我真的有点意外，纯电车如果不是对自己的能耗有足够信心，是不会用的。
车的部分，是没有任何问题的。
我觉得比较值得说的还是，你从这个车能够看到东风日产转型新能源的决心。
你对比其它合资品牌，很多其实都还是没扭转过来，还在靠过往的打法，很明显在现在这个国内市场已经不管用了。
现在日产能拿出这个车，说明早两三年前就开始转变，重点还是思路上的调整，这对于传统主机厂来说是更难的事。
说明你开始自我迭代，拥抱革新，说实话某些新势力品牌其实都没有。
大师兄这次站台日产，我觉得其实意思也很明显，因为广州就三家车企，一个日产一个小鹏，还有个广汽。
人才流动这点就不说了，重点是大家一起报团，把广州的新能源做大，供应链话语权更强，互相在这个市场竞争力都才会更强。
东风日产N7 东风日产合资新势力一起为广州加电
