东风日产N7上市发布会刚结束,订单过万,相当一部分是日产车主的增换购。很合理,相

惜儿看汽车 2025-04-27 23:39:38

东风日产N7上市发布会刚结束,订单过万,相当一部分是日产车主的增换购。很合理,相信这个数据还会在最近几天用户到店体验后持续增长。 从今晚关于N7的关注度来看,这是合资转型新能源非常成功的一次。东风日产在N7这款车上,做对了3点: 1、日产作为老厂,传统的大沙发优势,留; 2、日产作为老厂,传统的智能化劣势,改; 3、日产作为合资,辅驾不够本土的劣势,改; 东风日产N7定价11.99万元起,这是过去日产最强势的价格段,轩逸是很多家庭用户首选的,上一个时代它以经济实用大空间成为了主流家庭用户的刚需产品,但是进入新能源时代,这些痛点被轻而易举的解决了。 也就是说,日产这部分的优势不复存在了。 于是,东风日产N7这次锁定了一个更大的传统优势强项——沙发,这是一个非常考验造车水平的点,同时能够迅速拉开与中国品牌、新势力的差距。 可以这么说,东风日产N7是以过去轩逸的价格,买到天籁这个级别的体验,如果算上大屏、音响、冰箱乃至智驾,这就是远超天籁了。这是合资品牌面对中国市场极度内卷的状况下,做了很大的调整和让步。 其次是东风日产一直以来的短板,智能化,从此前的产品预热来看,N7借助AI大模型已经做到了接近新势力的智能化体验,可能是一种谨慎的态度,N7还是在这套车机之外提供了CarPlay、CarLife等手机映射功能。似乎合资车企一贯如此。 至于驾驶辅助功能,Momenta一段式端到端的系统,我相信已经不需要多解释了,今年很多合资车企推出了与Momenta合作的产品,实际上准备工作在更早前就开始了。合资车企并不是不知道他们在中国市场的短板,只是合资在安全的大原则之下,或者在合资品牌对定价和市场策略的思考之下,动作慢了一些。如今,东风日产也有了足够强的驾驶辅助,我相信在面对小鹏MONA M03这种产品,N7有了更大的胜算。 东风日产N7最终的市场售价是11.99-14.99万元,非常有诚意,Pro、Max版本上,招牌菜的零压座椅提供了副驾免费选装,还有一些舒适性相关的配置,限时免费升级。 传播的前置化,广泛的讨论,努力提高预期,最终结果好的,当然N7这款车本身也没有槽点,只要用户到店,那才是到产品比拼的环节,那才是留存发挥作用的时刻。【来自懂车帝车友圈】

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评论列表

不倒翁

不倒翁

2
2025-04-28 07:21

这一次日产醒悟了,一步到位。

不倒翁

不倒翁

2
2025-04-28 07:19

这次日产醒悟了,一步到位。

普普通通

普普通通

2
2025-04-28 12:01

没有性价比

HD花鼠 回复 04-28 14:53
难怪你的名字叫普普通通[得瑟]看你也没有什么性价比

实话实说

实话实说

1
2025-04-28 10:08

惜儿看汽车

惜儿看汽车

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