2025一季度汽车产量十强省，安徽超过广东，头部车企成悬念

2024年的前十依次是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北； 2025一季度前十则是安徽、广东、山东、重庆、江苏、陕西、北京、浙江、上海和湖南； 统计方法的更新让安徽、广东等省的汽车产量有了一些变化，同时也可看出部分强势品牌的重要市场影响力。 毫不夸张地说，比亚迪超级工厂在哪，哪就有大幅提升的汽车产量和海量的就业群体。比如湖南和河南，湖南直接把湖北挤出了全国前十，河南也位居全国第十二。 其他品牌的制造基地布局也存在类似效应。 吉林和湖北是一季度汽车产业的失意者，产量跌出了全国前十，不过分别位列第十一和第十三，年末重新回归并非没有可能。但这两个省份的汽车产量曲线看起来并不妙。 传统的汽车产业强省各有烦恼，新兴的汽车产业大省舍得拿出政策和土地等红利给头部车企，得到了想要的产能投放，但中国汽车市场过于内卷的态势，可能会在接下来的竞争中发生一些意想不到的变化。 当中国汽车市场的“价格战”转为“技术战”，品牌格局加速重塑，汽车产量十强的席位和位次还将继续发生较大变化。