11月29日，由中国船舶701所设计、武昌船舶重工集团有限公司建造的3000吨级综合科学考察船“向阳红05”号交船仪式在广东广州举行，我所李维林副所长及相关人员参加仪式。
该船的交付，对提升中国远洋综合科学考察研究提供了强有力的支撑，其主要用于远洋调查和远海海洋环境监测，同时具备一定的地质勘探等调查能力。该船采用吊舱推进器的综合电力推进系统，主推进系统和侧推进系统配合可实现船舶航行无级变速，满足了船舶在不同作业条件下对航速的需求。
01性能优良
该船总长84.5米，型宽16.4米，满载排水量约4237吨，巡航航速11kn，具备在6级风海况下定点定位实施科考作业的能力。
总体设计采用艏部U形剖面线型、垂直艏柱，并结合大型的反流线的导流罩等措施有效抑制气泡噪声；动力系统采用综合电力推进系统以减少机械振动噪声；总体布置将实验室群、A架、绞车、吊机、多要素探测设备等先进海洋调查作业设施设备集成设计。
02功能可靠
该船科考作业流程清晰，功能突出。船舶设置实验室和甲板调查作业设施，适用于物理海洋和大气科学、海气相互作用、地质和地球物理、海洋水文调查、海洋生态和环境保护、海岸带和海洋工程等多方面的海洋考察。
该船可进行走航式或定点式的作业，包括海洋动力参数和环境参数的连续测量、气象和海气界面通量观测、海底地形地貌探测、重力和磁力等地球物理测量、海水和地质取样等等。
03技术先进
该船设置了数据网络中心，使得首席科学家和值班海洋学家可以实时掌握全船的科考进展和数据质量，并实时处理和了解调查的阶段成果。在网络中心能同时掌握实时的船位与船向、风速与风向、通讯卫星和资料卫星的数据资料等，并且与所有观测数据项相连接。
04环境舒适
为了提高该船的航行舒适性，居住和主要工作舱室均敷有吸声或隔声材料，并配备了减摇水舱；采用变风量空调系统，改善人员居住条件的同时也实现了节能环保。
“向阳红05”号船在设计建造的全过程始终秉持着“信息化、通用化、模块化”的设计理念，突破常规，敢于创新。交付后“向阳红05”号船将在国家海洋局南海调查中心服役，并参与多项远洋调查和远海海洋环境监测任务，该船必将成为国内高性能、高标准远洋综合科考船的典范。
