日前，五菱星光730正式开启预售，这款带着“730”经典名字的全新MPV，直接抛出了限时置换补贴价7.38万起，最让人惊喜的是花3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，要知道这个配置在同级别车型里基本得15万以上才见得到，而五菱再次做起了“价格屠夫”。

五菱星光730一共推出四款车型，预售价7.68万-11.28万元，要是赶上限时置换补贴，入门价能下探到7.38万，并且这个价格跨度把燃油、插混、纯电三种动力版本都覆盖了，满足不同人的需求。

作为MPV的核心竞争力，星光730的空间设计确实花了心思。4910mm车长搭配2910mm轴距，比传祺M6还要大一圈，采用2+2+3的七座布局，第三排不是只能放包的摆设，成年人坐两三个小时也不会太憋屈。

全系标配的双侧滑门是加分项，选装电动版本后，窄车位里不用费力推拉，轻拉门把手就能自动开关。开口宽、门槛还低，老人弯腰、孩子跨步都方便，B柱上的辅助拉手更是贴心，抱娃或者拎行李时单手就能操作。把第三排放倒后备箱最大能扩到1202L，露营装备或者婴儿车都能轻松装下。

内饰走的是居家路线，胡桃棕和暖沙棕两种配色都挺温馨，中控区域用了不少软质材料包裹，摸起来质感不错。12.8英寸中控屏操作流畅，支持20秒连续语音对话还不用反复唤醒，带娃时调空调、切音乐不用分心低头。

三种动力怎么选？

燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩能到290N・m，动力对付日常代步和满载出行都没问题。手动挡（6MT）版本适合老司机、或者经常跑城郊路况的用户，CVT版本换挡更平顺，市区开着更省心。

要是你充电不方便，或者每年行驶里程不算多，燃油版是最划算的选择。8万左右的价格能拿下大七座MPV，兼顾家用和偶尔的创富需求完全够用。

插混版应该是这次的主力车型，搭载灵犀动力3.0技术，1.5L发动机加电机的组合，CLTC纯电续航125km，日常上下班通勤完全能用电，成本比燃油车省一半以上。就算忘了充电也不怕，亏电油耗5.3L/100km，满油满电能跑1100km，跑长途不用规划充电。

这个版本特别适合家里能装充电桩、又需要偶尔跑长途的家庭。动力输出接近电动车，开着平顺安静。

纯电版配备100kW电机和60kWh神炼电池，CLTC续航500km，满足一周城市通勤没问题。支持2C快充，15分钟可补能200km，还带3.3kW外放电功能，露营时煮火锅、充电器都很方便。

不过纯电版更适合充电便利的用户，比如家里有固定车位能装充电桩，或者周边快充设施齐全。11万出头的价格买纯电大七座MPV，比同级别电动MPV便宜不少，用车成本还低，很适合作为城市里的家庭主力车。

10万级MPV市场难逢对手？

星光730的主要竞争力在于错位打击，用紧凑型MPV的价格，给到了中型MPV的尺寸和配置，而产品力和它差不多的MPV，价格基本都要15万以上。

“一车三动力”的布局更是把选择权拉满，不管是偏好传统燃油、追求省油的混动，还是想尝鲜电动的用户，都能找到对应车型，这在10万级MPV里是独一份的。加上电动侧滑门、大空间这些家用核心需求点，精准戳中了二胎、三胎家庭的痛点。

当然它也有短板，品牌溢价能力不如合资车型，辅助驾驶功能不算丰富。但对于追求实用的家庭用户来说，这些显然不是核心矛盾，毕竟花更少的钱，能买到更大的空间、更实用的配置，这才是五菱的拿手好戏。

总的来说，五菱星光730的预售价，再次印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。如果你近期在看经济实用的七座车，这款车确实值得等正式上市后去试驾体验下。