首先，换个思路，让kg带特里基德马里昂，和让司机带皮尔斯雷阿伦隆多，哪个队更容易夺冠？我觉得是司机，因为相当于队友提升了一个级别。打个不恰当的比方，kg相当于皮蓬，历史级别的防守，且是三角进攻中的重要一环，的确对夺冠功不可没，但真要解决问题还得靠乔丹。这是二当家和老大的区别，也是谈论历史地位时重要的一点。利拉德防守也不是强项，但没人会不同意去年是他带队进的西决。

其实，那支凯子把kg换成诺维茨基，大概率打不过湖人，那支凯子当年赢湖人，很大一个原因就是kg完全限制了加索尔，加索尔也因此背负软蛋名称，换成司机最多是互爆，而湖人这边还有科比，不能光看最后时刻，而把前面的基础一笔带过，要是司机真的那么神，也不会就一个总冠军。

至于，加索尔季后赛遇到司机两次，两次被横扫，而且司机的防守及格之上，当初说司机软，是指他的打法，司机是空间型大前锋，经常飘在外面投篮的，所以内线需要一个黑又硬，都说司机11年加成大，但是你们有没有想过，如果加内特还在西部，还在森林狼，他得有个多悲壮的暮年，巅峰期尚且如此，何况晚年？还有那个时代说狼王和邓肯的，他们季后赛就遇到两次，七次乐透有三次就是邓肯和司机送的。

虽然，司机队友虽然没有那种全明星球星，但都是拿得出手的，很平均，特里，霍华德，司机，当年算不上三巨头，也是三叉戟了！司机如果真的带队那么厉害，也不至于德国打不过中国队，加索尔国家队为什么那么厉害，不还是得有好的队友吗？司机特长很明显，劣势也很突出，跟邓肯，加内特这种攻守一体的不一样，你就想想看司机要是11年不夺冠，还有没有资格跟加内特邓肯马龙这些比较。

然后，特里生涯，个人最高荣誉，就是超级第六人。霍华德一次全明星，还是替补进的，相比之下，狼王不是更吃队友？很简单的逻辑，你需要配上几个全明星队友，而我不需要，觉得哪个更划算？还有一点就是知道为什么把那几个人经常放一起么？就是除了邓肯，马龙，抛去冠军，其他几个荣誉差不多的，想比较首先是差不多一个档次的，不是一个级别的，冠军再给你几个能放一起比较？

还有，加内特的攻守和邓肯是不一样的，防守加内特是协防更好，邓肯单防更突出，但是进攻真的不是一个档次，当初双二十一，也不过是媒体的噱头，两个人季后赛一共就遇到两次，结果就不说了。所以他需要配皮尔斯这样的攻坚手，加内特的定位其实是一个完美的二当家，但是实力又不止二当家。那个时候一个队有两个全明星就顶天了，大多数都是一个全明星，比如火箭有两个，导致薪金不足以买其他好的角色球员。特里，霍华德工资都是千万级别的，那时候一个队也就两三个千万年薪，诺维茨基队友可不弱。

最后，加内特整个森林狼也就一年有过像样的队友，森林狼就进了西决，非要强调诺维茨基进攻多厉害，关键他防守真的不够格，这些历史级别大前锋哪个不是攻守顶级。不光大前锋，但凡扯上历史级别都是要攻守全面，诺维茨基就因为防守端不用太出力，也给了他进攻时候更多的体力。为什么说皮蓬，詹姆斯这种是小前锋历史级别，而安东尼不是，光看进攻安东尼也是顶级，关键防守不行。