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标签: 比亚迪海鸥

闪耀时代周刊!比亚迪海鸥荣膺2025全球最佳发明

闪耀时代周刊!比亚迪海鸥荣膺2025全球最佳发明

近日,比亚迪海鸥强势登上美国《时代周刊》2025年度"最佳发明"榜单,成为交通运输领域引人注目的创新力量。这份全球权威榜单历时25年沉淀,以原创性、前瞻性与影响力为标尺,从全球300项尖端发明中严选而出,海鸥的入选,标志...
不仅入选《时代周刊》还创下全球销量纪录,比亚迪海鸥凭什么?

不仅入选《时代周刊》还创下全球销量纪录,比亚迪海鸥凭什么?

就在近日,《时代周刊》公布了2025年度最佳发明榜单,比亚迪海鸥凭借卓越的创新实力和全球市场的高度认可成功入选。要知道这榜单可是全球创新圈的“奥斯卡”,评选标准简直不知道有多严,原创性、有效性、前瞻性全得达标,咱们...
比亚迪海鸥!荣登美国《时代周刊》2025年度最佳发明榜

比亚迪海鸥!荣登美国《时代周刊》2025年度最佳发明榜

比亚迪海鸥最近又火了一把,它登上了美国《时代周刊》2025年的“年度最佳发明”榜单,被评选为交通运输领域的佼佼者。《时代周刊》这个榜单可不简单,办了二十五年,每年都会选出全球最有影响力的新产品和创意。今年更是创了...
《时代周刊》认证!比亚迪海鸥让世界看到中国智造的力量

《时代周刊》认证!比亚迪海鸥让世界看到中国智造的力量

近日,《时代周刊》正式公布了“2025年度最佳发明榜单”,比亚迪海鸥凭借出色的设计与技术实力,荣登交通运输领域榜单。这不仅是对中国制造的认可,更是中国新能源力量“获得市场及用户认可”的又一次实证。作为全球最具影响力...
中国“小海鸥”征服世界权威榜单!比亚迪海鸥荣膺《时代周刊》2025年度最佳发明,获得市场及用户认可!

中国“小海鸥”征服世界权威榜单!比亚迪海鸥荣膺《时代周刊》2025年度最佳发明,获得市场及用户认可!

作为全球权威的创新评选,当美国《时代周刊》公布本年度全球300项革新发明时,比亚迪海鸥在交通运输领域闪耀登榜—这只从中国起飞的“电动海鸥”,正以颠覆性产品力重塑全球市场认知。硬核实力铸就国际口碑!凭借“海洋美学”...
闪耀全球!比亚迪海鸥入选《时代周刊》2025 最佳发明榜单

闪耀全球!比亚迪海鸥入选《时代周刊》2025 最佳发明榜单

近日,全球极具影响力的美国《时代周刊》(TIME)正式揭晓 2025 年度最佳发明榜单,中国汽车品牌比亚迪旗下明星车型—海鸥,凭借过硬的创新实力与亮眼的全球市场表现,成功跻身交通运输领域最佳发明行列,成为该领域内闪耀的...
纯电小车的市场格局一直都是“一超多强”,1.0时代的带头大哥是五菱MINIEV,

纯电小车的市场格局一直都是“一超多强”,1.0时代的带头大哥是五菱MINIEV,

月销4万辆的吉利星愿即将迎来2026款,盘点一下这款车到底是什么魔力让他在去年一

月销4万辆的吉利星愿即将迎来2026款,盘点一下这款车到底是什么魔力让他在去年一

“国民神车”本田飞度卖不动?我们又被中国车企的舆论战骗了?近期,本田飞度“销量

“国民神车”本田飞度卖不动?我们又被中国车企的舆论战骗了?近期,本田飞度“销量

一位开大货车的网友在10月2日拍到了一辆龟速行驶的比亚迪海鸥

一位开大货车的网友在10月2日拍到了一辆龟速行驶的比亚迪海鸥

一位开大货车的网友在10月2日拍到了一辆龟速行驶的比亚迪海鸥。大货车司机的时速是八九十公里,一直在右侧车道行驶,但这辆比亚迪海鸥的速度和大货车速度保持等同。地点是在青兰高速上,拍摄的大货车的重量为49t。这辆车一直和...
兵败如山倒,近半年的销量已经证明证明:中国不再需要小型油车

兵败如山倒,近半年的销量已经证明证明:中国不再需要小型油车

兵败如山倒,近半年的销量已经证明证明:中国不再需要小型油车二十年前我买了一辆大众Polo,我同事买了一辆本田飞度。当时大家伙争议的焦点就是,Polo和飞度到底谁更抗撞。后来有网友表示,polo撞飞度就和撞棉花包差不多,我们也就结束了这场争议。但也由此能看到,当年的Polo和飞度到底在国人心目中是个怎样的地位,这两个可真都是国内小型车的代表。可现在的Polo和本田飞度呢?Polo还强一点,差不多能卖到三位数以上,而本田飞度却只剩下两位数了。这可不是因为Polo和本田飞度不愿意打价格战,他们确实打了,可是销量却一直不好,那还不如不打以保持原有的利润。销量下滑的原因,其实就是时代变了,现在的中国人再也不需要小型油车了。为什么要加上“油车”这个定语呢?因为看看现在的新能源小型车,像吉利星愿,比亚迪海鸥之类的卖的都相当不错,它们的身材可是和Polo以及本田飞度差不多的。这些车虽然有很大的问题,比如说腿太短,只适合在城市里面通行,但还是有很多家庭选择购买。原因很简单,大家伙现在都想明白了,我在城市里面代步,有一辆用车成本非常低的电动车就足够了,哪还需要什么燃油车。如果要长途出行,家里要么就有第二辆车,要么直接乘坐公共交通工具,还特别省心省麻烦,干嘛非要买一辆小型燃油车。当年没钱才买这玩意,现在有钱了谁还买。就算是家中只有一辆车,大家伙也愿意买一点空间比较大的,最好是能够铺成双人床的那种,最起码中午在单位还有个地方睡觉。而像Polo和本田飞度那样的,又能干什么呢?所以,这样的车确实已经什么都干不了,偏偏价格还挺贵的,7万元左右的售价都可以买一辆入门版的混动汽车了,配置又要比他们高的多。只能说市场已经变了,中国老百姓的眼光也变得越来越好。以前国外厂家随便出个车型就能在中国赚的盆满钵满的日子,再也不会有了。