零跑汽车近期把今年的销量目标上调到了65万，还打算明年往100万辆的目标去努力。能有这样的规划，其实是不少家庭都认可了零跑的车子。 这当中，零跑C16的表现很亮眼。2025年3月份的时候，它的累计交付量就超过了5万5千台。到了7月份，单月交付量又达到了6586台。在20万以内的中大型SUV里，它的销量能排在靠前的位置。 尤其在同价位的6座SUV市场里，它的占比不低，每卖出10台这样的车，就有7台是零跑C16。说到底，能被这么多家庭选去用，关键还是它的使用体验来得实在，没有花里胡哨的东西，贴合日常家用需求。

对于家庭用户来说，空间够不够用是选车时的非常重要大事。零跑C16 作为中大型 SUV，车身尺寸达到 4915×1905×1770mm，轴距有 2825mm，这样的尺寸让它能从容放下 6 个座位。6 座版本的第二排是两个独立座椅，不仅能通风加热，还有按摩功能，夏天开车时打开通风，后背不会闷出汗，长途坐车时开着按摩，能舒服不少。座椅还支持电动滑动，按一下 "一键贴贴"，两个座椅就能往中间靠拢 70 毫米，带小孩出门时照顾孩子特别方便；要是老人要上下车，按 "三排便捷下车"，座椅就会往外挪，中间通道能加宽到 190 毫米，老人进出第三排不用再弯腰挤进去了。

第一排

第二排

第三排

扶手箱里藏着一个小冰箱，容量不小，夏天带娃出门时，把牛奶、水果放进去，路上随时能吃到凉丝丝的食物，冬天还能加热到合适的温度，这个功能在长途旅行时特别实用。第二排右侧座椅前面还有个小桌板，孩子路上写作业、吃零食都方便，不用一直捧着。第三排空间也做了优化，腿部和头部空间都比以前增加了一些，身高 1 米 75 的人坐进去，膝盖和头顶都还有余量，短途乘坐完全没问题，不会像坐小板凳那样难受。

后备箱空间也很灵活，6 座模式下常规容积能放下两个 24 寸行李箱加几个背包，要是把第三排座椅放倒，装婴儿车、露营装备这些大件物品都不在话下。5 座版本的后备箱更能装，日常用的话放孩子的自行车、折叠轮椅都轻松，周末全家出游带再多东西也不愁装不下。车内到处都有小储物格，车门板能放下大水杯，中控台下面的镂空空间可以放包包，各种小物件都能找到地方放，照顾到了家庭用车的各种细节。

现在家庭用车越来越看重续航和补能是否方便。零跑C16 提供纯电和增程两种选择，纯电版 CLTC 续航能到 630 公里，平时在市区上下班代步，一周充一次电就够了。成都有位车主说，周末带家人去周边自驾游，来回四百多公里，回来还剩不少电，根本不用担心里程问题。要是跑长途需要补能也不用慌，它支持 800V 快充，从 30% 充到 80% 只要 18 分钟，在服务区喝杯咖啡的功夫就能补满电继续上路。实际开下来，百公里电耗大概 14.6 度，按家用电价算，每公里成本不到一毛钱，比燃油车省不少。

增程版车型就更灵活了，纯电续航 280 公里，平时接送孩子、买菜用纯电模式完全够用，电费便宜还环保。要是全家长途旅行，加上油箱的续航能达到 1150 公里，去外地探亲或者自驾游，不用频繁找充电桩，加次油就能跑很远。有车主分享说，过年开车回老家，全程八百多公里，路上不用补能，到家还有剩余电量，这种踏实感特别重要。两种动力版本都采用后置后驱布局，开起来很轻快，城市里超车变道灵活，高速上跑起来也很稳，家里谁开都能轻松驾驭。

车内的舒适性配置让长途旅行不再难熬。零跑C16 用了后排隔音玻璃，跑高速时车内噪音很小，孩子在后排睡觉不会被吵醒。座椅填充物软硬适中，支撑性很好，即使坐久了也不会觉得累。全车座椅都用了环保材质，通过了认证，新车几乎没有异味，有宝宝的家庭用着更放心。车顶的全景天窗让车内特别明亮，晚上开车时还能打开遮阳帘看星星，孩子特别喜欢。

智能配置方面，零跑C16 搭载了高通骁龙 8295P 芯片，车机系统反应很快，打开应用、切换界面都很流畅。语音助手很好用，坐在后排说 "打开空调"、"播放儿歌"，系统都能准确识别，不用大声喊。14.6 英寸的中控大屏显示清晰，导航时看路线特别清楚，还能连手机投屏，孩子想看动画片时直接投到屏幕上，配合车内的音响，效果不错。后排还有个 15.6 英寸的吸顶屏，长途旅行时孩子看动画、玩游戏都方便，家长也能安心开车，不用总回头照看。

安全配置上，零跑C16 做得也很到位。增程版的激光雷达版只要 16.18 万，配合高清摄像头和超声波雷达，能更好地感知周围环境。平时开车遇到突发情况，比如路边突然窜出行人，系统会及时提醒，心里更踏实。车身结构用了大量高强度钢，关键部位还有加强设计，给全家出行提供坚实保护。车内配备了多个安全气囊，从主驾到第三排都考虑到了，这种全方位的安全保障让家庭用户特别安心。

说到价格，2026 款零跑C16 的指导价在 15.18 万到 17.18 万之间，这个价位能买到这么大空间、高配置的中大型 SUV 确实很划算。比如增程式 280 激光雷达版 6 座车型 16.18 万，纯电版 580 尊享版 6 座 16.18 万，对比同级别车型，同样的预算能买到更多实用配置。很多家庭用户都是对比了好几款车后选的零跑C16，觉得它在空间、配置、价格之间找到了很好的平衡，特别适合多人口家庭使用。

从实际使用反馈来看，零跑C16 的底盘调校也很适合家庭用车。前双叉臂、后多连杆独立悬架的组合，能过滤掉路面大部分颠簸，过减速带或者坑洼路面时，坐在后排不会觉得太颠。方向盘转向很轻盈，家里女主人开起来也不费力，刹车反应线性，踩多少有多少，新手开着也放心。跑高速时车身很稳定，变道超车时侧倾不大，全家出游时开着特别有信心。

现在越来越多的家庭选择零跑C16，其实是看中了它把家庭用车的需求都考虑到了实处。无论是三代同堂的周末出游，还是带着孩子的长途旅行，它的大空间、长续航、实用配置都能满足需求。5 万 5 千多台的累计交付量背后，是一个个家庭的真实体验和认可。零跑汽车敢上调销量目标，也是因为像 C16 这样的车型真正抓住了用户的需求。

要是你家也是人口多的大家庭，正考虑选20万以内的SUV，那零跑C16可以去瞧瞧。还是要带上全家人一起去试驾，亲身感受下车内空间够不够用，座椅坐着舒不舒服，再试试那些日常能用得上的小配置。 试过之后你会发现，这款车确实是照着家庭出行的需求来做的，很贴合家用场景。而且市场上不少人都认它，再加上实际用着顺手，这也是它能在销量里排得比较靠前的原因。对家庭用户来说，这样一款贴合需求又受认可的车，确实值得多留意。