以前的老车没有起动机，打火启动全靠手摇。很多人就想不明白：发动机阻力那么大，人力怎么就能把那么个大家伙给摇响？其实你要了解其中原理的话就容易理解了。
汽油机理论上达到40转/分就能启动，因为它是火花塞点火的，你只要让它稍微转起来，能把汽油和空气吸入气缸就行，然后火花塞只要把混合气点着，它自己就转起来了。
所以当年的老车手摇启动并不是抓着摇把带着发动机疯狂转圈，而是用巧劲儿：
先慢慢把发动机摇到某个缸开始压缩的位置，此时摇把会变重。然后再调整摇把到往上拉的位置，这样最容易发力。接下来就是铆足劲儿瞬间发力摇动摇把，这时的发力状态是脚蹬地，腰部带动上半身再带动手臂，这样才有足够的力道。
只要发动机状态正常，且你发力的瞬间能让某个缸快速通过压缩冲程，车基本上就着了。整个过程摇把连半圈都转不到。
另外当年的汽油标号低，所以发动机压缩比普遍都在七点几，因为压缩比高了它容易爆震。和现在的汽油机动不动就是十几的压缩比相比就低得多了，压缩比越低气缸压缩时阻力就越小，这也能降低不少摇车时的阻力。
不过摇车启动也有缺点，废人就不说了，不光胳膊累，有时候力度不够或者发动机点火参数不对还会导致摇把反弹，弄不好就伤着人了。而且由于启动转速太低，启动成功的瞬间发动机转速会猛蹿，不仅震动和噪音大，而且发动机也会承受过大的负荷，要知道此时机油还没循环开呢。
所以如今的家用车在启动时起动机会先带着发动机转到一个相对高的转速，比如300转/分。等到了这个转速后再喷油、点火。这样不仅启动更平顺，而且还避免盘车时部分汽油未燃烧就排出气缸。
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