讲真，看到“三百万”这个数，我第一反应是：疯了吧？ 一个新牌子，上来就敢把价签贴这么高，谁给的勇气？ 但转念一想，这事儿可能没那么简单。 现在这年头，画个酷炫的设计图，做几页花里胡哨的PPT，就敢说自己颠覆行业的太多了。可启境这帮人，反其道而行之，直接把车扔到了“真实世界”这个最残酷的修罗场里。 全国大规模路测。 这五个字，听着平平无奇，但懂行的一看就知道，烧钱、烧人、烧时间的“笨功夫”开始了。 设计图上的完美曲线，在搓板路上会不会变成恼人的异响？实验室里的满分电耗，在零下三十度的哈尔滨，还剩多少？华为乾崑给了你一个顶配的“毛坯房”，你自己能不能精装修出总统套房的质感？ 这才是“最后一公里”的真正含义。 它不是发布会上光鲜亮丽的参数，而是工程师们在新疆的戈壁滩、在海南的湿热里，一点点调出来的手感、听感、体感。 是你屁股坐在车里，方向盘握在手里，那一瞬间的感觉。 这个，是吹牛吹不出来的。 三百万到底值不值，得等摸到真车再说。但就冲着这份在看不见的地方下死功夫的劲儿，我觉得这故事，有点意思了。 这才是造一台好车该有的态度，尊重技术，也尊重用户的钱包。