中国交涉直接通知了东京，高市早苗再遭重创：中日46条航线已清零   2025 年 12 月 22 日上午 10 点，北京航班管家公司的办公区突然安静下来。负责监控国际航线的小张盯着屏幕上停滞的数字，反复刷新了三次页面，未来两周，46 条中日直达航线的计划航班取消率赫然显示 100%。   从上海浦东飞东京、大阪的 14 条热门航线，到广州、重庆往返名古屋的支线，所有代表航班的蓝色图标全变成了灰色，就像被人一键按下了 “清零键”。   更让人揪心的是后台跳出的汇总数据：2026 年 1 月整月，原本计划执飞的 2195 个中日航班全部消失，44 万张已售机票成了废纸。   客服电话瞬间被打爆，有准备去北海道滑雪的游客骂骂咧咧，有商务人士急着改订中韩转机航班，还有代购从业者对着电脑哭，这不是系统故障，而是一个月前日本国会那场答辩埋下的 “定时炸弹” 终于炸了。   引爆这一切的，是日本首相高市早苗 11 月 7 日在众议院的一句话。当时在野党追问 “台湾有事” 日本是否会介入，这位以对华强硬闻名的政客想都没想就放话：“如果中国大陆对台湾动武，可能构成日本的‘存亡危机事态’，自卫队可以行使集体自卫权。” 这话翻译过来就是 “台湾打仗，日本能出兵帮忙”。   熟悉中日关系的人都知道，台湾问题是中国的 “红线中的红线”，更何况 2025 年还是中国人民抗日战争胜利 80 周年、台湾光复 80 周年。80 年前刚被打跑的侵略者，现在居然想干涉中国内政？中方的反应快得像闪电。   11 月 13 日，外交部副部长孙卫东直接把日本驻华大使叫到办公室，拍着桌子警告：“14 亿中国人民绝不答应，再往前走一步后果自负！” 第二天，中国驻日大使吴江浩又约见日本外务次官，撂下更狠的话：“你这是主动绑上分裂中国的战车，小心引火烧身！”   可高市早苗偏要硬撑，在国会里嘴硬说 “言论符合政府立场，绝不撤回”。这一下彻底惹火了中方。   11 月 14 日，外交部直接发公告：“提醒中国公民近期别去日本，安全风险太大。” 文化和旅游部、教育部紧跟着发预警，把赴日旅游、留学都亮了 “红灯”。   航司的动作比谁都快。国航先砍了 12 条航线，包括北京飞东京、上海飞大阪这些 “黄金线路”；东航跟着取消 10 条，南京到名古屋的航班直接归零；连日本航空都扛不住，被迫停飞了 8 条中日航线。   携程后台的数据更吓人，11 月 15 日一天就处理了 27 万张退改签申请，客服加班到凌晨三点。有旅行社老板吐槽：“刚收的北海道团费全退了，今年冬天喝西北风。”   最惨的还是日本旅游业。要知道中国游客可是日本的 “摇钱树”——2025 年前 9 个月，中国游客占了日本海外游客的 23.6%，花的钱却占了 42.6%，平均每人次消费比欧美游客多一倍还多。   北海道本来盼着 12 月旺季回血，结果札幌的滑雪场酒店取消率飙到 70%，小樽的玻璃工艺品店老板对着空荡荡的街道发呆：“往年这时候全是说中文的游客，现在一天卖不出三件货。” 大阪心斋桥的药妆店更夸张，直接关了两家分店，店员说 “进货的钱都快付不起了”。   日本国内也炸了锅。11 月 15 日开始，上百人、上千人陆续涌到首相官邸前抗议，举着 “高市下台”“不要战争” 的牌子，连冲绳的反战团体都专门跑到东京开会，骂她 “把冲绳又推到战争前线”。   在野党议员冈田克也在国会质问她：“你一句话让旅游业损失几百亿，对得起纳税人吗？” 连美国前总统特朗普都赶紧划清界限，说 “日本的决定自己负责”。   更讽刺的是，高市早苗之前还喊着 “降低对华依赖”，结果日本高科技产业离不开中国的稀土磁铁，11 月中国对日出货量反而涨了，毕竟生意归生意，但底线问题没得谈。   野村研究所算过一笔账，中国游客要是持续减少，日本 GDP 至少得掉 0.3 个百分点，这还没算水产品进口暂停、牛肉磋商停摆的损失呢。   到 12 月 22 日航线彻底清零，高市早苗的支持率跌到了 23%，创了近年首相新低。有日本媒体说她 “把日本拖进了国家危机”，这话真没夸张。   明明中日航线从疫情后一点点恢复到 2019 年的 8 成，眼看能好好赚钱，偏要去碰台海这个 “雷区”，这不就是搬起石头砸自己的脚？   说到底，这事给所有想干涉中国内政的人提了个醒：台湾问题不是 “随口说说” 的小事，中国维护核心利益的决心从来不是空话。   高市早苗以为喊几句硬话能刷存在感，没想到直接砸了本国旅游业的饭碗，把自己的政治前途也搭了进去。   现在 44 万张作废的机票，就是对这种短视政客最实在的 “投票”，别拿国家利益当儿戏，否则迟早要买单。