俄军中部集群的一支部队推进至格里希诺东南方向，另一支部队则推进至红利曼村以西，如此一来，使俄军在红军城距离形成完整的包围圈只剩下5公里。 俄军向格里希诺推进，主要是为了切断乌军的补给。近两个月，从格里希诺到红军城的道路一直是红军城乌军的主要增援和补给通道，但现在这条通道已被俄军切断。乌军从格里希诺还有一条小路，向东到达T0515公路，然后通过还没有被俄军占领的红利曼以南的T0515公路段向红军城运送补给。这条小路是图中黄线所示。 然而，俄军打到红利曼以西的先头部队距离这条补给线与T0515公路的交汇点只剩下500至600米，使得乌军车辆在这条道路上行驶时，完全处于俄军火力覆盖范围。尤其是俄军的“侍者”（即无人机由操作员操作，事先降落在路边或稍远的地方，等待乌军目标出现。一旦目标出现在无人机的摄像头镜头中，操作员就会立即操作无人机起飞，攻击乌军车辆），已经将乌军大量车辆击毁在道路上。 也许有人会说，乌军难道非要走公路或者比较固定的硬质路面吗，为什么不能在野地行驶呢？这是因为乌军的轮式车辆在秋季泥泞的条件下穿越黑土，那就是噩梦，根本行不通。即便是履带式车辆，在泥泞的黑土地也难以通行。 而在红军城市区，俄军已经夺取市中心的火车站，导致红军城乌军驻军的处境进一步恶化。这座火车站是一座非常坚固的堡垒，失去这座堡垒意味着城内乌军将被分割成块。之前俄军很少对乌军防守的城镇实施全面包围，但在红军城却同时将包围与分割两种战术进行了运用。这就是因时而变，不墨守成规，体现出的是俄军战术上的灵活性。#俄乌冲突#