零跑D19首发，增程版纯电续航500km是什么水平？   10月16日，零跑举行了技术日发布会，旗舰D平台正式发布，同时D19也正式首秀。D19未来的竞争对手肯定是友商的“9系列”车型，虽然作为后来者，但是我感觉它有一种后来居上的气势，因为它带来了很多领先的新能源技术。   就拿大家关心的续航来说，D19通过增程CTC技术，将电池布局的空间大幅扩大，从而容纳下了宁德时代80.3度超大电池，带来了增程车全球最远的500km纯电续航，那些友商“9系列”增程车200km的纯电续航立马败下阵来。尤其到了冬季，续航要大打折扣，如果再没有家用充电桩的话，这些200km纯电续航的增程车的油箱就彻底沦为移动充电宝了。   当然，这不仅仅是成本问题，因为电池的寿命与充电次数息息相关，尤其是在冬天续航大打折扣的情况下，D19的充电的次数要比竞争对手成倍的少，它的大电池可以更耐用。所以，增程车未来肯定会和D19一样走大电池加小油箱的模式，只不过现在仅可以在零跑D19上体验的到。   当然，D19未来上市之后肯定会大幅助推零跑的销量，目前零跑已经有非常好的销量基础，完成了百万台整车的交付，还在十一黄金周收获2.5万台订单，同比去年大增62%，上周也交付了1.35万台新车，接下来零跑的销量肯定还会大幅增长。 零跑汽车造车新势力零跑D19 零跑发布旗舰D平台