一台7万元的小车，如今居然月销4万辆，直接把朗逸，轩逸这些合资燃油车给打懵了，名爵MG4，24天订单4.5万辆，极狐T1，12小时大定两万多台，这些曾经上不了台面的“剁椒鱼头”，凭什么今天纷纷上桌吃饭？ 其实被网友调侃为“剁椒鱼头”的，都是当年的奇瑞小蚂蚁，五菱MINI EV，吉利熊猫，长安糯玉米这些车型，主打一个能合法上路，能遮风挡雨，但受限于成本和价格，这些车堪称青年版的“老头乐”，后来比亚迪海鸥上市，价格7万出头，当时同样300续航左右的糯玉米也要6万多，且不说三电和配置方面的差距，光是车门就差了两个。 而现在的星愿，MG4等等车型，可以说再卷再升级，同样六七万价格，动力越来越强，空间也大到不输燃油A级车，城市通勤，买菜接娃，周末出游等等场景照样都能满足，甚至外观还有内饰都有点小精致。有智能化的车机，保持了车身灵活小巧，好开好停，够低的能耗也降低了用车费用，这些都是价格更贵的燃油车上买不到的体验。 而如果你想买一台二三十万的电车，虽然配置很顶，什么冰箱彩电大沙发，高阶辅助驾驶都有，但真正高频使用的没有几个，特别是一些预算不多，却硬上高端新能源车的朋友要想清楚，预算充足的，就当我没说。车是帮你提升幸福感的工具，而不是额外给你增加压力的负担。 原本那些“剁椒鱼头”的潜在用户，稍微加点预算就能买到一台正经电车，而一些家里有油车或是准备买油车的用户，因为心疼油钱而消费降级，最后都把目光放在10万左右的纯电小车上，这或许就是这个市场现在如此火爆的原因之一吧！
