美议员喊话特朗普：若北京不答应美国的要求，就不准中国做一件事。特朗普最近消停了，但是美议员又出来搞事，他喊话特朗普，让其威胁北京要是不答应美国的要求，就直接在一件事上断了中国的活路。 稀土这东西，为什么这么要命？简单说，它是现代工业的维生素。全球稀土元素就17种，中国不光储量大，产量占八成多，还掌握精炼技术。美国本土有矿，但开采贵，环保严，开个坑得批几年。过去几年，美国试着从澳大利亚和加拿大进口，可那些地方的原料还得运到中国加工。结果呢？绕了一圈，还是中国说了算。 2025年，中国调整出口政策，本来就是回应美国之前的贸易壁垒和科技封锁。穆勒纳尔信里抱怨，这么搞会让美国供应链断裂，可他忽略了，美国对中国的依赖远不止稀土。农产品呢？大豆玉米出口，中国市场占大头。2018年贸易战那会儿，美国农民库存堆山，价格崩盘，补贴发了也没全补上。 这提议一出，华盛顿内部就炸锅了。运输部官员私下摇头，说现有航班许可本就紧巴巴，每周48趟再卡，航空工会准闹。美国航空公司靠中国市场吃饭，旅游商务留学，全是钱。穆勒纳尔推的联合盟国行动，听着威风，可G7那些国家自己也用稀土，谁敢轻易跟？再说，航班这事儿，本来就是民用，掺政治味儿，国际航空组织得跳脚。 中国外交部很快就回击了，发言人说这提议完全不靠谱，中美航班减少本就伤两边，旅客企业都遭罪。北京没慌张，反而加速本土稀土产业链升级，减少外部依赖。这边厢，美国智库分析，这招儿影响力有限，顶多是政客的叫嚣。 往深里挖，这事儿暴露美国对华策略的尴尬。特朗普上台前，拜登时代就搞芯片禁令、实体清单，中国照样推进自主创新。现在特朗普回来了，承诺重振制造业，可稀土这关过不去，美国电动车梦就悬。穆勒纳尔这种议员，总爱用制裁当万能药，可全球化时代，供应链你中有我，我中有你。卡航班等于卡自己脖子，美国游客去中国少，留学交流断，商务谈判停，长远看谁吃亏？ 更别提稀土背后的地缘博弈。中国不是故意卡，是维护核心利益。美国想脱钩，可制造业回流慢，成本高企，农民和工人怨声载道。 想想看，美国为啥这么急？稀土不光军工用，民用也离不开。智能手机里就得用钕铁硼磁铁，电动车电机全靠它。全球需求年年涨，中国产量稳坐头把交椅。美国本土山脉矿藏多，可开发门槛高，环保法一卡，项目黄了。过去十年，美国投了不少钱建加工厂，可技术瓶颈还在，产量上不去。 穆勒纳尔的信，表面是喊话特朗普，实际是给国会攒人气。他管的中国委员会，专审对华法案，去年就推过几条针对供应链的。结果呢？企业游说，法案软化。这次也一样，航空高管们赶紧串联，递报告说中国市场值数百亿，丢了可惜。 中国这边，回应低调但有底气。外交部点明，这提议忽略现实，航班本就压缩到最低，再限等于自断臂膀。北京没急着反制，而是推技术升级。稀土深加工，中国专利多，产业链全。未来几年，预计自给率更高，美国想施压，门儿都没有。 话说回来，中美这对儿，总在贸易、科技上较劲。稀土只是冰山一角，芯片、5G、AI，全是战场。美国依赖中国市场多，出口额上千亿，逆差年年拉大。穆勒纳尔推的航班禁令，短期热闹，长期看，暴露美国焦虑：崛起的中国，让老大地位晃荡。 政客的把戏，咱老百姓看热闹。可这事儿接地气的地方，在于它戳中痛点。美国中西部农民，还记得贸易战亏本那年吗？大豆卖不出去，仓库爆满，银行催贷。稀土卡了，密歇根工厂订单少，工人失业。穆勒纳尔选区就在那儿，他喊得欢，可选民不傻。航空业也急眼，中国乘客多，高端消费拉动经济。工会头头们，早串好口径，反对任何伤及就业的招儿。 从大格局说，这反映全球化困局。国与国，合作竞争并存。美国总想单边主义，可盟友不齐心。欧盟日本，也用中国稀土，卡航班等于自找麻烦。穆勒纳尔信里提联合行动，可G7峰会刚过，没动静。特朗普政府呢？沉默是金，新上台，内政外政一堆事儿，稀土这烫手山芋，谁敢先接？ 中国策略稳，强调互利共赢，不玩零和。过去几年，稀土出口照常，只管制敏感部分。北京知道，美国离不开这块儿，急的不是自己。
