中东这盘棋彻底乱了! 沙特刚和巴基斯坦签下“共同防御”盟约,死对头伊朗竟罕见点赞

睡觉的青岛 2025-09-29 11:53:41

中东这盘棋彻底乱了! 沙特刚和巴基斯坦签下“共同防御”盟约,死对头伊朗竟罕见点赞,还主动求带,要搞“联合防空”。这可不是口头说说,白纸黑字的“2+2”机制已落地,伊沙外长甚至开始磋商“红海联合巡逻”。 中东这盘棋的乱局,本质上是利益重新洗牌时的必然动静,沙特和巴基斯坦的盟约、伊沙的反常合作,再到美国计划碰壁,每一步都藏着实实在在的算计。 沙特和巴基斯坦的“共同防御”盟约从来不是临时起意的交情,这俩国家早就是穿一条裤子的伙伴。早在上世纪80年代,巴基斯坦就派过数千名军人帮沙特训练军队,甚至直接入驻边境防线,而沙特则是巴基斯坦的“提款机”,光是2018到2023年,给巴基斯坦的经济援助和投资就超过300亿美元,连巴基斯坦的JF-17战斗机研发项目,沙特都悄悄砸了不少钱。 这次的盟约更是把话说得明明白白,一方遇袭另一方要出兵支持,这可不是空头支票——2019年胡塞武装炸了沙特的布盖格油田,巴基斯坦当天就宣布将派特种部队增援,虽然后来没真动手,但那份默契已经摆上台面。 对沙特来说,巴基斯坦有核武器打底,还有几十万实战经验丰富的军队,是能实实在在扛事的后盾;而巴基斯坦靠着沙特的钱缓解了外汇危机,双方这是各取所需的硬核绑定。 伊朗的罕见点赞更不是心血来潮,这背后全是红海危机逼出来的现实。红海这条水道太金贵了,全球近12%的贸易都得从这过,沙特每天经红海出口的石油占全球原油贸易的15%,伊朗的矿产和农产品出口也有60%要走这条线。 2023年11月胡塞武装开始袭击商船后,麻烦立刻找上门:全球前五的海运公司有四家停了红海航线,90%的集装箱船绕道好望角,航程多了6000海里,时间拖长一两周,运费直接涨了五六倍。 沙特每天经红海出口的石油少了200万桶,伊朗的矿产出口卡在港口,俩家都疼得直咧嘴。更要命的是美国组建的“繁荣卫士”护航联盟根本不管用,2024年3月还出现了商船遇袭死人的情况,这时候再不抱团就真要被卡脖子了。 所以伊沙赶紧落地“2+2”机制,外长和防长直接对接,磋商红海联合巡逻——毕竟再死对头,也不能跟钱和命脉过不去。 美国搞“中东北约”的算盘落空,早有预兆。这计划从2017年特朗普时期就开始吆喝,核心是拉着沙特、以色列等国围堵伊朗,但骨子里全是矛盾。 阿以问题就是道迈不过去的坎,以色列和阿拉伯国家积怨几十年,美国偏要把仇家凑一桌,伊拉克2022年就直接放话“绝不加入针对伊朗的联盟”。 更关键的是美国自己早就没了往日的底气,2021年从阿富汗仓皇撤军,让中东盟友看清了它“不靠谱”的本质,沙特心里更是有本账:美国页岩油产量上来后,对沙特石油的依赖大减,2023年还逼沙特增产石油,结果沙特转头就跟俄罗斯一起搞欧佩克+减产。 等拜登政府2024年急着推进联盟谈判,沙特直接拿伊朗当筹码,一句“伊朗不加入我们就不谈”,直接戳破了美国的如意算盘。 美国务院发言人只能对着镜头承认谈判陷入停滞,这哪是停滞,分明是被盟友架在了尴尬的位置——毕竟现在的中东,早就不是美国说啥就是啥的地方了。 其实这盘棋的逻辑从来没乱过,都是围绕“安全”和“钱”转。沙特拉上巴基斯坦,是找个能打能扛的保镖;伊朗主动示好,是不想丢了红海这条财路;美国被晾在一边,是因为它既给不了盟友绝对安全,又想逼着盟友听话。 之前谁能想到死对头能坐下来谈联合巡逻?可现实就是这么实在,胡塞武装的导弹没长眼睛,绕道好望角的运费不会打折,比起老掉牙的恩怨,活下去、赚得动才是真的。 沙特心里门儿清,跟着美国围堵伊朗,只会把红海搅得更乱,不如拉着伊朗一起看大门;伊朗也明白,跟沙特死磕,最后便宜的是别人,不如先把眼前的航道保住。

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