特朗普，准备让中国数千架波音客机，全部趴窝。很多人以为，中美贸易战，还停留在关税层面。可真相是，特朗普已经准备，动用“飞机零件”这个大杀器，来瘫痪我们的民航和物流。而普京，则在第一时间，就为我们，准备好了“备胎”。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 美国对中国的飞机零件出口，不仅关系到零件的供应链，更直接影响飞行安全和民航运营的正常运行。 美国多家主要飞机制造商，如波音和雷神，长期以来向中国航空公司提供着关键的飞机零部件，这些零部件涉及飞机的发动机、电子系统、传感器等核心技术。 可以说，全球民航产业的许多重要部件都离不开美国的技术和产品。 特朗普政府在面对中国经济的强势崛起时，决定将这一“短板”作为威胁中国的重要手段。 通过将一部分中国航空企业列入出口管制“实体清单”，美国试图切断其与关键技术和零部件的联系，特别是对波音的依赖。如果这一切如特朗普所愿实施，中国的民航业将面临极大的困境。 因为，没有足够的零部件供应，很多中国的波音飞机将无法正常运转，这不仅会影响国内航班的安全性，还会对货运、物流以及国际航线造成重大影响。 在这种情况下，特朗普显然希望通过这种战略压迫，迫使中国在贸易谈判中做出更多让步，甚至逼迫中国在技术自主和制造能力上付出更大的代价。 正是因为这种战略的深远影响，才让特朗普的举动引起了全球的广泛关注。 不过，特朗普的打算并没有完全如他所愿。实际上，中国并不是在这个领域孤立无援。俄方的及时援助成为了中国突破困局的关键。 俄罗斯与中国的长期合作关系为中国的航空工业注入了新活力。普京政府早在2014年就与中国签署了合作协议，提供了包括3D打印技术和先进制造技术在内的支持。 俄罗斯此举并非仅仅是出于友好合作的考虑，更深层次的原因是，俄罗斯希望通过支持中国，提升两国在全球航空工业中的话语权。 通过这些技术支持，中国能够逐步减少对美国零部件的依赖，尤其是在发动机、机身和电子系统等关键领域。 俄罗斯在3D打印技术方面的优势，尤其在定制零部件和快速生产技术上，给予了中国航空工业巨大的帮助。 通过这一系列技术的支持，中国大飞机项目不仅能够减少对美国零部件的依赖，而且提升了生产效率和自主研发能力。 在中国和俄罗斯的共同努力下，C929大飞机项目稳步推进。这架大飞机的设计与生产，不仅仅是中国航空工业的象征，也是中俄合作的结晶。 随着C929的研发进入关键阶段，中国逐渐摆脱了对波音和空客的过度依赖，成为了全球航空市场上的重要竞争者。 与此同时，中国的另一个大飞机项目C919，正在快速进展。 与C929的合作开发不同，C919的研发完全由中国自主主导，目的是打破波音和空客在单通道客机市场的长期垄断。 C919的出现，不仅是中国航空工业发展的一个里程碑，也是中国经济自主创新的重要标志。 中国航空工业在C919的研发过程中，逐步解决了关键零部件的自主生产问题。 在发动机、机身材料、飞行控制系统等领域，越来越多的国产技术被应用到C919的设计和制造中。 中国制造的飞机零部件逐渐替代了以往依赖进口的部件，使得C919成为了全球航空产业中的一大亮点。 更为重要的是，C919的成功意味着中国在民用航空领域的技术突破，不仅仅限于应对美国贸易战带来的压力，更是中国在全球航空市场中的一次全面“冲刺”。 未来，C919将在国际市场上与波音737、空客A320等机型竞争，而中国航空工业的崛起，将为全球航空产业带来新的变革。 随着C919和C929的研发不断深入，中国航空产业正朝着更加独立和自主的方向迈进。 尽管美国通过“飞机零件”战略施压，试图削弱中国的民航实力，但中国的航空工业显然已经意识到，唯有自主研发和国际合作才能在全球竞争中占据一席之地。 除了与俄罗斯的合作，未来中国还将加强与其他国家在航空领域的合作，尤其是在技术创新和市场拓展方面。 随着C919和C929的成功，中国不仅可以打破美国的零部件垄断，还能在全球航空市场中占据更为重要的位置。 信息来源：北京日报客户端——欺诈行贿成美军火巨头惯用伎俩？美国雷神公司被罚近10亿美元 北京日报客户端
