1966年，中国忍痛用4吨黄金买了荷兰的一艘过时挖泥船，可半个世纪过去以后，国外居然反而重金向中国购买这艘船，但商务部只说了一句：对不起，我们只租不卖！ 我国疏浚装备技术的发展历程堪称一部从追赶到领先的奋斗史。 上世纪60年代，我国不得不花费巨额外汇从荷兰引进老旧挖泥船，当时国外技术封锁严密，对方甚至以次充好，将淘汰设备高价卖给我们。 面对这种情况，我国工程技术人员没有气馁，而是通过消化吸收再创新，逐步掌握了挖泥船的核心技术。 经过几代人的不懈努力，我国自主建造的"天鲲号"自航绞吸式挖泥船于2017年成功下水。 这艘亚洲最大的绞吸式挖泥船全长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率达25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米。 这些技术指标不仅达到世界先进水平，更标志着我国在疏浚装备领域实现了从跟跑到领跑的历史性跨越。 "天鲲号"最引人注目的是其强大的作业能力。 它配备有重型绞刀，可以轻松破碎岩石和珊瑚礁，并通过管道将泥沙输送到指定区域。 在南海岛礁建设中，"天鲲号"发挥了不可替代的作用，它能够在复杂海况下高效作业，为岛礁基础设施建设提供了坚实保障。 据相关资料显示，"天鲲号"的作业效率是传统挖泥船的3倍以上，且能在6级风浪条件下正常作业，这在世界同类型设备中都是罕见的。 正因为"天鲲号"具有如此重要的战略价值，国际上一些势力一直试图获取相关技术。 有国家曾提出用数吨黄金购买"天鲲号"，但遭到我方断然拒绝。 这不是简单的商业考量，而是基于国家安全的战略决策。 南海作为我国重要海上通道，其战略地位不言而喻。 岛礁建设不仅关系到国家主权维护，也关系到地区和平稳定。 近年来，某些国家在南海地区不断采取挑衅行动，试图破坏地区稳定。 在这种情况下，"天鲲号"等重大工程装备的技术优势，为我国维护南海权益提供了重要支撑。 我们坚持通过和平方式解决争端，但同时必须保有必要的防卫能力。 需要强调的是，我国在南海的建设活动完全是在自己主权范围内进行的，符合国际法和国际实践。 我们始终坚持与其他国家通过对话协商解决争议，共同维护南海和平稳定。 事实上，我国在南海的建设成果也为地区国家提供了更多公共服务产品，如海上搜救、气象观测等。 从更宏观的视角看，"天鲲号"代表着中国制造业的整体崛起。 如今的中国已经不再是那个只能购买别人淘汰设备的国家，我们在高端装备制造领域已经走在世界前列。 这种技术进步不仅体现在疏浚装备上，也体现在航天、高铁、核电等多个领域。 回顾这段发展历程，我们深感自豪但也保持清醒。 技术优势需要不断巩固和发展，我们将继续加大科研投入，培养专业人才，保持在该领域的领先地位。 同时，我们也将秉持开放合作的态度，在确保国家安全的前提下，与世界各国开展互利共赢的合作。 未来，我们将继续坚定不移地维护国家主权和海洋权益，为构建海洋命运共同体作出新的更大贡献。 "天鲲号"的故事，只是中国科技进步的一个缩影，但它生动诠释了中国从制造大国向制造强国迈进的坚定步伐。 值得一提的是，"天鲲号"的研发建造过程并非一帆风顺。 在研制初期，我国缺乏相关经验，许多关键技术都需要从零开始攻关。 研发团队先后突破了重型绞刀设计、远程输送系统、智能控制系统等多项技术难题。 这些技术突破不仅应用于"天鲲号"，也带动了整个疏浚行业的技术进步。 如今，"天鲲号"已经成为我国海洋工程建设的重要力量。 它不仅在南海岛礁建设中发挥关键作用，还参与了许多重大港口和航道建设项目。 这些项目不仅促进了当地经济发展，也改善了民生，体现了我国基础设施建设的能力和水平。 在国际合作方面，我国始终秉持开放态度。 虽然出于国家安全考虑不出售"天鲲号"这样的核心装备，但我们愿意与其他国家分享疏浚技术经验，共同推动行业发展。 这种既坚持原则又开放合作的态度，赢得了国际社会的广泛认可。 展望未来，随着海洋强国战略的深入推进，我国还将研制更多先进的海洋工程装备。 这些装备将进一步增强我国海洋资源开发能力，为可持续发展提供有力支撑。 同时，我们也将继续加强国际合作，与各国共同维护海洋和平，促进共同发展。 主要信源：（环球聚焦——《中国造岛神器：从四吨黄金买二手货，到世界第一限制出口》）
