波兰怎么也没有想到，本来他以为关闭边境是卡住了别人，但是却把自己架住了！一条横贯欧亚的钢铁动脉，本该轰鸣不息，却突然卡壳了。波兰关上门，本想给邻居上眼药，谁知自家后院先着火？ 波兰最近做了一件事，让整个中欧物流都卡住了。9月12号，他们突然宣布关闭所有和白俄罗斯之间的铁路口岸。理由呢，是说俄罗斯要在那边搞军演，还有无人机越境，为了安全，先关门再说。 波兰说他们的领空被俄罗斯无人机大规模闯入了，还说这是俄罗斯对波兰的“蓄意挑衅”。紧接着，波兰和北约联合出动了空军战机，一口气打下来19架无人机。 但奇怪的是，虽然无人机数量不少，有些甚至飞进波兰境内超过300公里，却并没有造成什么实际的破坏。波兰总理图斯克说，这是第一次有北约国家击落俄罗斯无人机，还说波兰和北约很可能正面临一场大规模的“挑衅行动”。 俄罗斯一开始完全不认账，否认有无人机进入波兰。但后来改口说，这些无人机是因为“迷航”不小心飞进去的。 可这个解释，反而让更多人怀疑——这么多无人机同时“迷航”，还整齐飞进别国领空，世上哪有这么巧的事？不少人猜测，俄罗斯可能是在试探北约的反应底线。还有一些无人机根本没带爆炸物，看起来更像是在“秀肌肉”、吓唬人。 不管真相如何，这一连串的事件，让本来就不太平的俄波关系，变得更加紧张了。 可这一关，麻烦就大了。这条铁路可不是普通铁路，它承担了中欧之间将近90%的铁路货运，等于是中国货物进欧洲、欧洲商品来中国的最主要铁路通道。这一断，等于直接把贸易大动脉给掐住了。 一直以来，波兰都是中欧班列的关键节点。中欧班列从波兰靠近白俄罗斯边境的马拉舍维奇铁路枢纽出发，连接欧洲26个国家、超过220座城市，再经过白俄罗斯和俄罗斯，最终抵达中国。 波兰的本意可能是想展现强硬姿态，加强边境控制。但他们没料到，这一招下去，自己反而先疼得叫出声。 口岸一关，最先受影响的就是中欧班列。大量货车堵在白俄罗斯的布雷斯特站，动都动不了。车上装的都是急着送到的货——电子产品、汽车零件、日用商品，啥都有。仅仅积压的货物总值，轻轻松松就破了10亿美元。 波兰本地的物流公司简直哭晕在仓库。没了过境班列，他们的生意直接停摆。卡车没货拉，仓库没人用，司机没活干，连收过路费的机会都没了。有些公司已经开始放无薪假，再拖下去，失业的人只会越来越多。 每天一睁眼，就是几十万欧元打水漂，地方税收哗哗往下掉，工业园区也运转不灵。原本指望靠物流吃饭的东部城镇，这下全凉了。 这波操作，说白了就叫做：本想掐别人脖子，结果踩中自己的脚。 中欧班列从来不是单方面受益的。东大的货物拉动了欧洲的制造业，欧洲的商品也满足了东大的市场需求。波兰作为中间枢纽，本来吃尽了红利，结果自己把路给堵了。 现在波兰也挺尴尬。继续关下去，经济真的吃不消；但如果重开口岸，面子上又有点挂不住。国内企业主们每天都在发声抗议，欧盟那边也在密切关注。毕竟这条线路上流动的货物价值250亿欧元，可不是小数目。 现实就摆在这儿：口岸多关一周，波兰就多损失千万欧元。这已经不是安不安全的问题了，而是日子还要不要过下去的问题。 中欧班列这条大动脉，沿途国家里受益最大的可能就是波兰了。为啥呢？因为波兰正好是进入欧洲的主要门户，差不多九成的列车都会从这里过境。 每天平均有上百趟货运列车穿过波兰，光是一年下来的过境费，就是一笔非常可观的收入。 更关键的是，波兰身为欧盟成员国，所有从东大方向来的货物，只要到了华沙完成报关，就可以在整个欧盟范围内自由流通。所以波兰自然而然成了中欧班列商品最重要的集散中心。 这条铁路越繁忙，波兰的贸易就越红火。这不仅给当地带来大量税收，还创造了数不清的就业岗位。 举个例子：波兰有个叫马拉舍维奇的小城，人口只有三万，但其中百分之八十的工作都跟中欧班列直接相关。如今班列一停，整个小城几乎陷入停滞，差不多全民都在“休假”。 可以说，中欧班列早就不再只是一条运输线路，它已经成为波兰很多地区经济和生活的支柱。一旦班列不通，影响的远不只是物流，更是成千上万普通人的饭碗。
