安徽大货车司机去甘肃拉货，9月14日晚上就睡在驾驶室里，不料第二天醒来后，却发现刹车淋水线和刹车灯线都被剪断了，而他马上要走就是14公里的长下坡，可监控没有拍到此人，他只能自己接上了线，网友：这要是重车，14公里没有紧急避险道，死亡百分百！ 麻烦看官们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 9月15日，清晨的阳光刚刚透过山头洒下来，张师傅就揉着惺忪的睡眼，从驾驶室里钻了出来。 大货车的铁皮被夜里露水打得冰凉，他习惯性地绕车走了一圈，本来只是例行检查，没想到却在车尾愣住了。 几根关键的线路被整齐地剪断，裸露的铜丝在晨光里闪着寒意。 那一刻，他心里“咯噔”一下，冷汗顺着脊背往下窜，因为他太清楚，前方不远处就是一段十四公里的长下坡，真要没发现就踩下油门，后果可能就是“一路飞翔”，只是那种飞翔没有任何浪漫可言。 很多人可能不知道，货车的淋水系统就像是刹车的救命稻草，几十吨的钢铁怪兽往山坡上一压，刹车片摩擦发烫，不降温几分钟就能冒烟。 淋水的作用，就是把刹车片“浇透”，防止高温失效，要是淋水线被人断了，下坡途中刹车踩到底也可能熔掉，车子直接失控，后果难以想象。 而另一根被剪的线更要命——刹车灯线，你刹住了车，可后面的车辆压根不知道，一脚追尾上来，那就是一连串的事故。 想到这里，张师傅只觉得后背发凉。 细细一想，他的车还特意停在交警检查站旁边，图的就是个安全，结果没想到，最危险的事就在眼皮底下发生了。 偏偏他还真没看见谁下手，车上的监控也没拍到，黑夜里行凶的人就像凭空消失一样。 等他冷静下来，也只能找来工具，把剪断的线接上，生怕耽误了装货返程的时间，报警的念头不是没有闪过，可转念一想，既没影像又没证据，恐怕只是白跑一趟。 跑运输的人都懂，时间就是钱，耽误一单可能就要吃好几天的亏。 这件事很快在网上炸开了锅，有人愤愤不平，直呼这就是赤裸裸的害命行为，简直比谋杀还阴毒。 还有人推测，多半是同行的手笔，因为一般人根本分不清哪条是淋水线、哪条是刹车灯线。 也有理性的声音提醒，一定要报警，不能就这么算了，不然下一个受害的可能是别的司机。大 家的共识只有一点：不管出于什么目的，这样的举动都突破了底线，完全是在拿别人性命开玩笑。 司机的心酸，往往只有同行才能体会，他们得对抗困意，得抠着成本，得在拥堵里耗时间，可没想到还得提防有人在暗地里动手脚。 这不是开玩笑的“小动作”，这是把生命线一剪，把整条公路都推向危险的边缘。 设想一下，一辆几十吨重的货车在长下坡失控，那后果不仅是司机自己丢命，坡下的一辆轿车、一辆大巴，甚至路边的行人，都可能被卷进灾难里，那可是一连串家庭的安宁，说白了这就是公共安全问题！ 更让人唏嘘的是，张师傅最后选择了沉默，他接上线路继续拉货，好像什么都没发生过，不是他不怕，而是太清楚现实的无奈。 没证据，报警也可能不了了之，又没时间，一旦耽误损失就是实打实的，可这样的无奈，难道要成为常态吗？ 一条公路上飞驰的，不该是心惊胆战的命运，而该是每个人安心的归途。 所以这事儿也算给所有人提了个醒，司机们每次启程前别嫌麻烦，多绕车看看，哪怕只是一分钟，也可能救你一命。 路途漫长，货车司机常说：方向盘一转，父母妻儿都在上面。 他们熬过困倦、忍过孤独、顶过压力，却没法忍受这种暗箭伤人，别再让这样的事发生在下一次长下坡之前，也别让一个又一个司机只能靠运气捡回性命。 毕竟路上的平安，从来不是一个人的幸运，而是所有人共同的责任。 这种暗算，实在是令人害怕，大家对此有什么看法呢？
