中美在港口费上杠上了！特朗普要给中国船只加费，还越涨越狠。没想到中国三招就破了局：换航线绕着走，中转港换船避费；反手给美国光纤加税；还拉着各国建新路。 中美在港口费上这波较量，明眼人都能看出来，中国更胜一筹。 美国那边呢，为了复兴自家造船业，也是绞尽脑汁。2025年2月21日，美国贸易代表办公室就提出了个提案，要对中国制造商船及中国海运运营商进入美国港口征收高额费用。还说什么中国通过大规模国家补贴和对国有企业优待，挤压了国际私营竞争对手空间，可拉倒吧，这就是典型的保护主义行径。 按照他们的提案，中国海运运营商的船舶每次进美国港口，最高得交100万美元的费用，或者按船舶净吨位每吨1000美元收费。非中国海运运营商，要是船队里有中国制造的船舶，也得按比例交钱。这可好了，全球约98%的船队都得被波及。你说美国这不是瞎折腾嘛，世界航运理事会都预计了，这要是真实施了，每个集装箱的成本得增加600到800美元，最后还不是美国企业和消费者买单。 但咱中国也不是好惹的。其一，中国船企直接换航线绕着走。美国港口收费高，那咱就不去呗。找其他更合适的航线，虽然可能航程会远点，但总比交那高额的港口费强吧。这就好比你去一家商店买东西，老板漫天要价，那咱就去别家呗，又不是只有这一家店能买到东西。 其二，中国在中转港换船避费。咱把货物在其他港口换个船，再运往美国，这样就能避开那高额的港口费了。你美国不是想卡咱脖子吗，咱有的是办法应对。就像打游戏一样，你设了个关卡想拦住我，我就绕过去，照样能通关。 其三，中国反手给美国光纤加税。你美国对咱中国船只加费，那咱也不客气，直接给美国光纤加税。这叫以牙还牙，你敢动我，我就敢动你。让你美国也尝尝被加税的滋味。 最后，中国还拉着各国建新路。咱推进二十一世纪海上丝绸之路，和其他国家加强合作，一起建设新的贸易路线和港口。这样一来，中国的贸易渠道就更广阔了，不再依赖美国这一个市场。就像交朋友一样，你美国不跟我玩，我就去找其他朋友玩，而且我的朋友还越来越多。 美国这波操作，本想卡中国脖子，结果呢，把自己港口搞得冷冷清清。据数据显示，美国拟征收“停靠费”的提案，会让2024年在美国港口停靠的船次中，有36595次可能受影响，占所有国际航行船舶在美港口停靠次数的43%。你说美国这不是搬起石头砸自己的脚吗？中国通过这三招，成功破局，在这波中美港口费的较量中，中国显然更胜一筹。美国还是得好好想想，别再搞这些没用的保护主义了，不然最后吃亏的还是自己。
