大众真是小题大做,比亚迪目前在欧洲的市占率也才1.2%,相当于名爵的一半,大众是30%以上,在德国,更是在40%以上,根本不是一个数量级的,所以根本没必要把比亚迪当他的竞争对手啊,还表达了决一死战的决心,这表演给谁看呢?特斯拉进欧洲的时候,大众都没有这样过。当然,现在是有关税限制,如果比亚迪的匈牙利工厂投产,一年的产能也就12万左右,市占率勉强能赶上名爵,丝毫动摇不了大众的统治力。
原本中国的计划是把欧洲扶持起来,让它成为世界的一极。中、美、俄、欧四大力量并存,
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大众真是小题大做,比亚迪目前在欧洲的市占率也才1.2%,相当于名爵的一半,大众是30%以上,在德国,更是在40%以上,根本不是一个数量级的,所以根本没必要把比亚迪当他的竞争对手啊,还表达了决一死战的决心,这表演给谁看呢?特斯拉进欧洲的时候,大众都没有这样过。当然,现在是有关税限制,如果比亚迪的匈牙利工厂投产,一年的产能也就12万左右,市占率勉强能赶上名爵,丝毫动摇不了大众的统治力。
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