咱们的交规追尾除了极个别情况无脑判后车全责其实是非常不科学的，这体现出对于实际交

咱们的交规追尾除了极个别情况无脑判后车全责其实是非常不科学的，这体现出对于实际交通的不了解甚至是误区。

后车全责是因为没保持安全距离这本没错，但也并非绝对也要根据实际情况来看，就比如红绿灯路口起步。等红灯所有车首尾相接车距才多远？绿灯亮起时自然的跟随起步时怎么可能保持很远的距离？等前车走远了后车再起步吗？那一个20秒的绿灯还能通过几辆车？这时候一个傻子不跟紧前车无辜减速造成追尾，给后车带来的损失影响了交通占用了警力他还无责，这合理吗？

所以正确的做法应该是前车快速起步来拉开距离而不是后车放慢，在很多地方路口慢慢起步可是会被鄙视甚至罚款的，安全距离本来就不应该只靠后车来保持，可惜的是在咱们这无脑判后车，而且在该快的时候也不让你快甚至希望你慢点，当然行人电动自行车乱窜也是客观因素，但这也是一些列交规的判罚标准和认知带来的恶性循环，平息事故和矛盾远比效率以及合理性更重要。这样的例子还有很多，比如前车并线时明明有足够空间但后车突然加速。