定价高于B10，零跑Lafa5有何不一样？ 作为汽车爱好者和从业者，我能够观察到这两年中国汽车的发展史突飞猛进的，就比如2025慕尼黑车展有一款新车得到老外们的好评，它不是来自保时捷也不是出自奔驰之手，而是零跑在新十年征程的全新之作——定位高颜值运动轿跑零跑Lafa5。 可以说这款车的出现让我眼前一亮，因为现在很多纯电车都是主打家用，忽略了很大一部分年轻人对于运动的追求。当然，通常来说运动型车一般比主打家用的车要贵，从官方透露信息来看，Lafa5定价也确实高于B10，预计配置也非常丰富，B10有的激光雷达+端到端辅助驾驶，预计该车也不会缺席。 另外从外观也能看出，Lafa5拥有无框车门、19英寸运动轮毂、宽体车身等，这在以往都是20万以上轿跑才有，所以说贵也有贵的道理。而且该车跟B10一样，基于LEAP 3.5技术架构打造，这意味着新车还是定位全球车型，因此机械化素质也值得期待，例如跟B10一样，拥有中欧联合调校，不一定要有多夸张的马力，也能让人开起来具备“人车合一”的感觉。另外在还没公布的内饰方面，零跑的高管曹力也向我们透露了Lafa5的内饰会比同平台的B10更运动。CEO朱江明也表示，Lafa5的定价也会更高。 由此可以发现，未来零跑汽车的布局会更完善，比如纯粹家用选B10，注重操控就考虑Lafa5，如此一来就能吸引更多消费者，期待今年四季度国内发布，新车还能带来更多惊喜。零跑Lafa 零跑汽车
