智己说70年的上汽安全经验,不是电脑仿真能代替的
把应急开门装置、小电瓶都布置在很安全的位置,三重冗余开门安全设计,乘员的安全通道永远可以打开
高速域全场景AEB,前向具备8-130km/h超广工作速域,基于端到端大模型的横向紧急避让功能,能做到连续躲危险、边躲边刹车
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