印度开窍了，要自己造预警机，有望达到空警200的水平 印度国防研究与发展组织（DRDO）确认，印度将启动新一代国产空中预警机“NETRA MkII”的研发与平台整合工作，核心系统将安装在空客A321机体上，并搭载一套具备300度覆盖能力的有源相控阵雷达。 该雷达基于印度本土平台开发，预计探测距离超过400公里，具备指引战机、配合远程导弹作战的能力。 如果DRDO能如期完成整机整合和平台部署，印度空军将在多年依赖以色列和巴西系统之后，首次拥有接近自主水平的中型战略预警能力。 与此前的NETRA MkI不同，MkII将不再依赖巴西支线机平台，而是选用航程更长、舱容更大的A321客机。这一变化不仅意味着滞空时间可延长至8小时以上，也为搭载更多操作员与信息处理设备提供了条件。 而雷达方面，印度平台虽然仍在完善阶段，但其高分辨率波束控制能力和宽覆盖角设定，已经明显超出早期费尔康系统在印度的定制版。 尽管尚未公开是否具备对隐身目标的识别能力，但结合DRDO近年在雷达、数据链和指挥系统方面的进展，MkII的整体作战潜力已逼近中国空警-200初期版本，具备一定战区空域管制能力。 不过从体系角度看，印度的预警机发展依然存在明显短板。 尽管平台、雷达和部分指控系统实现国产化，但作战体系的联动性依赖现役苏-30MKI与法制阵风的多源数据链，而两者本身互通性有限，且地面指控系统老旧，这使得预警平台很难真正实现作战中枢的功能。 相比之下，中国的空警系列早已与歼-10C、歼-20、红旗-9B等平台实现数据融合，并接入北斗与天链系统形成空地一体的作战网络。 从这一点看，印度即便在雷达技术上取得突破，也无法构建出类似的作战体系。
