2019年,最后一届在法兰克福举办的IAA,还算百花齐放。
那年我刚满23岁,在德国读硕士研究生,专业是电动汽车,对未来充满希望。
2025年,再回到德国,IAA已是中国车的天下,展馆内的中国车比德国车多。中国车出海,一定是值得骄傲的,但我总觉得少了些什么。
或许是因为明明很多资源契合我却没乘上东风,但更关键的是,我好像没那么爱车了,或者说,整个世界都没那么爱车了。
汽车,确实越来越强、越来越快、越来越好,但与此同时,更无聊了。
2019年,最后一届在法兰克福举办的IAA,还算百花齐放。
那年我刚满23岁,在德国读硕士研究生,专业是电动汽车,对未来充满希望。
2025年,再回到德国,IAA已是中国车的天下,展馆内的中国车比德国车多。中国车出海,一定是值得骄傲的,但我总觉得少了些什么。
或许是因为明明很多资源契合我却没乘上东风,但更关键的是,我好像没那么爱车了,或者说,整个世界都没那么爱车了。
汽车,确实越来越强、越来越快、越来越好,但与此同时,更无聊了。
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