俄罗斯为啥不用苏57？这么说吧，俄罗斯不敢用苏57，因为韩国卡住了它的脖子。别看苏57是毛子产的，但他们数量也不多，属于坏一架少一架，想再造出来新的是很困难的，这种看起来华而不实的战机，万一被打下来了，那还不得哭晕。 而且，俄罗斯这款折腾了十几年的五代机，到现在真正能上天执行任务的还凑不齐一个飞行中队，外界看着它挺威风，又是隐身又是超音速的，可真要派出去打仗，俄军自己心里都打鼓。 就说2025年初，一架去印度参展的苏-57，返程时居然在伊朗机场把座舱盖给弄丢了，堂堂五代机光着"脑袋"在停机坪上晾了好几天，最后还是叙利亚跨境送来一个米格系列战斗机座舱盖，才勉强飞回家，这场景让外界看了不少笑话。 但其实，这已经不是苏-57第一次出洋相了，早在2019年，第一架量产型苏-57还没来得及正式服役，就在试飞中因为飞控系统故障一头栽了下来，不光损失了一个亿，更把飞控系统的毛病给摔了出来，俄罗斯赶紧停下生产线搞整改，地面模拟测试做了一遍又一遍，生产节奏全被打乱。 本来俄罗斯空军计划2025年前弄出150架苏-57，可现实是，截至2025年4月，俄军总共才接收了27架苏-57，这个数字刚好追平中国海军现役052D驱逐舰的数量。更尴尬的是，这27架花了整整15年时间才造出来，平均每年产量只有5.4架。 对比一下，美军F-35已经列装300多架，中国歼-20也突破了200架，苏-57这点家底确实不够看。 数量少直接导致了俄军的"使用恐惧症"，总共就这么几架，坏一架就少一架，真要是在战场上被打下来，不仅实战能力受损，连面子都挂不住。 再加上阿尔及利亚最近订了24架苏-57，可俄罗斯自己库存零件只够装20架，到时候怎么交货都是个大问题，就更别说用它来打仗了。 更深层次的原因在于核心供应链，这架号称"纯俄罗斯制造"的战机，骨子里却藏着不少"外国血统"——校准雷达用的MPPU-50设备依赖进口，电源供应器是西方产品，就连加工机身的高精度机床都得靠德国西门子的KLE360型。 奈何俄乌冲突爆发后，美国带头搞制裁后，韩国公司立马就断了供，这下可好，雷达这双"眼睛"成了摆设，飞机自然没法正常生产，只能用国产零件凑数，结果就是性能下降、故障率飙升，所谓的五代机性能大打折扣。 俄罗斯自己宣称苏-57的雷达反射截面积（RCS）在0.3～0.5平方米，可仔细看看它的机身，表面处理粗糙，原型机上密密麻麻的十字口螺丝比隐身涂层还显眼，虽然量产型换成了铆接工艺，但和中美五代机比起来还是差了一大截，甚至连一体化座舱盖和锯齿状蒙皮接缝都没有，隐身性能能好到哪去？ 在乌克兰战场上，苏-57的表现更是透着心虚。虽然俄军号称已经投入苏-57执行任务，但仔细看看就会发现，这些飞机大多是在俄罗斯领空发射巡航导弹，很少敢飞到乌克兰上空打空战。 2025年8月，俄军终于凑了4-6架苏-57组成编队投入战场，但执行的还是"远程偷袭"的活儿：一架负责高空警戒，另外两架挂载巡航导弹偷袭后方目标，全程躲在乌军防空系统射程外。 这种打法与其说是展示实力，不如说是心虚的表现。毕竟苏-57每架造价涨到了1.75亿美元，真要是被"爱国者"导弹打下来，那损失可就太大了。 航电系统的落后更是让苏-57成了"近视眼"。苏-57虽然装了5部雷达，但主雷达N036的技术水平比中美同代产品差了一大截。没有分布式光电系统，只有一部老旧的红外搜索与跟踪系统，探测能力堪忧。 这也难怪俄军不敢让苏-57深入敌后，真要是遇上西方支援的先进战机，恐怕连对手在哪都不知道就被击落了。所谓的"超音速巡航"和"超机动能力"，在现代空战中如果没有先进航电支撑，根本就是花架子。 说到底，苏-57的困境其实是俄罗斯整个军工体系衰退的缩影。一个能造出核弹和空间站的国家，却造不好战机雷达的核心零件，还得靠韩国供应砷化镓元件，这本身就够讽刺的。 西方制裁不过是戳破了俄罗斯军工的"皇帝新衣"，让外界看清了这个昔日航空强国的真实家底。苏-57折腾了十几年，到现在连一个满编飞行中队都凑不齐，所谓的"五代机"光环早就被各种故障和丑闻消磨殆尽。 俄军不是不想用苏-57，实在是这宝贝疙瘩太金贵又太娇弱，真要是派出去打硬仗，怕是有去无回。毕竟在现代战争中，数量不足、可靠性差、性能缩水的装备，再怎么吹嘘也成不了气候。
